（华盛顿19日讯）美国联邦航空管理局(FAA)在完成近两年的审核后，当地时间周三宣布批准波音737 Max客机复飞。这款客机在2018及2019年接连发生严重空难后，停飞近20个月，创下商业航空史上最长停飞纪录，令波音损失约200亿美元（818亿8000万令吉）。
中新社报导，FAA的声明表示，在经过20个月“全面而系统”评估后，FAA批准波音737MAX机型恢复飞行。在波音公司对该机型关键软件系统更新，并对飞行员进行相关培训后，美国的航空公司将可以重启波音737MAX。
在2018年10月和2019年3月，印尼和埃塞俄比亚两架波音737MAX飞机接连发生坠机事故，共导致346人丧生。在发生两起空难后，波音737MAX遭全球禁飞。
事故发生后，国会多次举行听证会调查事故原因。今年9月公布的调查报告显示，导致空难的原因包括技术缺陷、管理不善和监管缺失等，波音公司和FAA均有责任。其中，飞机自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)设计存在错误假设，在两起空难中，MCAS直接导致机头下降而坠机。
FAA局长迪克森表示，波音已按照FAA要求对相关设计及对飞行员培训作出改进，“导致346人丧生的同样事故绝对不会再次发生”。
波音公司首席执行员卡尔霍恩发表声明说：“此前的事故已让我们吸取教训，公司将更加注重安全、质量、信用这些核心价值。”
目前，美国航空（American Airlines）是唯一一家，计划重启波音737MAX的航空公司。该公司称，12月29日起纽约往返迈阿密的一航班将使用波音737MAX。拥有世界最大737 MAX机队的西南航空公司，则要等到明年第2季才会复飞这型号飞机。
对于波音737MAX获得解禁，此前事故中死难者家属表示不满。他们认为，波音737MAX仍然比其他机型危险，公众应该避免乘坐。
