（大阪5日讯）关西国际机场是物流及旅客往来枢纽，一旦此次因淹水需长时间关闭，可能打击旅游业，并影响经济。官方仍没给出确实重开日期，但有网传航空公司内部消息指，关西机场料或持续关闭一周，最长可能要关闭一个月。
去年关西机场国内和国际航线载客航班每天平均升降共约460次，旅客人数逾7万8000；去年旅客总人数较之前一年增加12%，达到创纪录的逾2880万人。
关西机场亦是货运中心，去年日均货运量2300多吨，较之前一年增13%。据大阪海关数据，去年关西机场出口货品金额近5兆6000亿日圆（2100亿令吉），以半导体、电子零件及医药品占最多。若机场持续关闭，不但旅客受影响，企业也会遭殃。
关西机场若关闭，最受影响估计是位于三重县四日市的“东芝记忆体”公司，它从关西机场和中部机场输出大量半导体零件到中国和台湾的厂房组装。该公司称中国和台湾的厂房暂有库存，之后会再看情况是否需要转用其他机场运货。
关西国际机场座落于大阪湾东南部离岸5公里人工岛，花7年建成，1994年9月日启用，当时造价1兆4500亿日圆，是全球首座完全以填海造地建成的机场，是日本首座24小时运作的机场。
机场落成时获无数赞誉，被称为“新世纪的丰碑”，然而大阪湾海底地质条件欠佳，由建设时开始已一直沉降，启用后曾在地下建水泥墙防海水渗入。
2004年受多个强劲台风吹袭，经历有纪录26年来最高的风暴潮，海浪越过防波堤涌上道路。为防严重风暴潮，加上担心数十年内日本南海可能有大地震，关西机场先后兴建多个能抵御恶劣情况的防波堤，包括将之加高到可抵御异常高的海浪来袭。
