(首尔29日讯)《板门店宣言》中矢言“平衡发展和共同繁荣”,令韩国商企均表雀跃,其中尤为关切韩朝的铁道接轨,裨益韩国与中俄乃至欧洲的直通人流和物流。
上周五韩朝宣言的第一项第6条写道﹕韩朝将积极落实《10.4宣言》所列项目,首先将采取切实措施连接并升级改造东海线及京义线铁路和公路。
京义线是指连接韩国首尔到朝鲜西北新义州的铁道,全长518.5公里,因爆发朝鲜战场而切断。朝鲜境内的京义线是该国命脉,承担着60%人流及90%物流交通。因应2000年6月首次韩朝峰会,南北曾拟复线,2007年12月到2008年11月,跨境的韩国都罗山站至板门区之间曾有过222次货运列车行驶。然而,2008年发生金刚山韩国旅客遇害事件,韩朝关系变差而中断。
至于东海线是指从韩国釜山沿东岸通往朝鲜东北端的豆满江(图们江),但中间多段线路没有连接,故一直未算成线。
韩国铁道公社长表示,韩朝两国铁道路轨一致,朝鲜也有往中国、俄罗斯和蒙古的跨境铁道,所以驳通京义线等,就能连接国际铁道,甚至远达欧洲。
平壤冷面爆红
韩国国土交通部铁道局孙秀明表示,京义线虽已驳通,但由韩国江原道江陵到朝鲜咸镜北道罗先经济特区的东海线未连接,具体落实衔接计划尚待磋商。
另外,此次韩朝峰会的另一最大受益者就是“平壤冷面”。韩朝晚宴菜单出现的朝鲜招牌美食平壤冷面,让首尔刮起冷面旋风,面屋涌现排队人潮。南浦面屋周六的生意好到老板娘对着一长串排队客人大喊,“平壤冷面卖光了,要再等大概40分钟,等汤滚。”