由中国商用飞机公司研发的国产C919型单通道窄体客机，预计将于4月底进行首次试飞，若试飞顺利，将让中国商飞继日本三菱之后，正式挑战波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）垄断的中大型客机市场。
此款C919客机总载客量为168名，未来投入市场后，最大对手将是空巴最新型的A321 neo与波音的737 MAX 8客机。
陆产客机C919将首飞，订单570架
据彭博社报导，首架中国国内制造的新型窄体C919型客机出厂后，今确定首次试飞时间将订在4月底，一旦试飞顺利，中国将能提前于日本三菱抢入中大型客机市场，与波音和空中巴士集团一决雌雄。
目前C919客机已接到中国国航、东航、南航、海航和奇异航空租赁（GE Capital Aviation Services）等公司的订单，官方确认订单已有517架。C919是中国改革开放后，首个大型干线客机项目，被视为国家经济战略重点项目，对于未来在航空市场的自主权与话语权皆息息相关。
由中国商用飞机公司负责研发生产，C919计画从2008年正式启动，联手国际16间知名航空设备商共同研发，包含美商CFM国际、奇异电子、汉威联合（Honeywell International Inc）等公司，协助开发专属的引擎、燃油、飞航控制系统等设备。
C919客机最大载客量为174人、单一经济舱设计则为168名，最大飞行距离则为5,555公里（加强版），被定义为中短程区域航线适用。
面对现有A321 neo与737 MAX8挑战，中国商飞公司更自豪地表示，“我们的C919客机，不仅飞行耗油度更低，更搭载最新颖的引擎、更低的碳排放量、更宽阔的座椅及更有竞争力的价格，我相信，相较于两大欧美厂商，这将会是一个经济且舒适的选择。”
