（堪培拉20日讯）澳洲网媒news.com.au网站周五独家报导，国际飞行与数据专家独立调查组的主要调查人员声称，在寻找马航失踪客机MH370的残骸过程中，马来西亚当局拒绝透露关键数据。
报导称：“倘若你认为负责这项大海捞针的任务的人，都拥有一切信息去解开这宗航空史上最大的谜团，那你就错了。”
News.com.au声称它可以揭露马来西亚曾“扣留”，也将继续拒绝与澳洲交通安全局（ATSB）和专家分享重要的雷达数据，这些数据或许是MH370位置或飞行踪迹的线索。
可更准确找出位置
来自美国的独立组调查人员依内洛和英国的汤森向News.com.au透露，马来西亚当局拒绝分享大量的数据。这些数据可以更准确地找出飞机的位置。
报导称，揭发马来西亚和军事机构“扣留”大量数据，不禁让你问自己，这项航空史上最大、最贵的搜寻行动，是否蓄意遭到破坏。
4国拥雷达数据
汤森告诉news.com.au，他最大的担忧是，4个国家8个军事基地捕捉到的关键雷达数据——远程防空监察数据，并未与ATSB分享。
这些卫星相信已经获得MH370广泛的飞行途径。这些卫星座落在印尼的司马威、沙璜／威岛和实武牙湾；印度安达曼群岛的卡尔尼科巴岛与布莱尔港；泰国的普吉岛和宋卡的Khok Muang；以及马来西亚槟城的WesternHill。其中任何一个或全部数据加起来，都可以提供飞机位置的重要线索。
报导引述依内洛称，飞机失踪后的两个星期，即2014年3月21日，大马空军中将阿克巴尔在中国北京展示给家属的雷达数据显示，飞机于大马时间凌晨2点零2分至2点22分在马六甲海峡上空。依内洛质疑，为何这项数据没与ATSB分享。
报道也称，机长扎哈里在家的飞行模拟器资料，及他在飞机起飞一分钟前手机通讯程序微信的资料，也一样没有被公开。
2014年3月8日，马航MH370班机从吉隆坡飞往中国北京途中失联。事后26个国家陆续参与联合搜救行动。马来西亚政府在2015年1月29日正式宣布MH370失事，并推定机上239名乘客和机组人员已遇难，其中包括153名中国人。
