（北京26日讯）中国北京首列S1线磁浮列车已进京抵达石门营，之后将启动列车调行，预料2017年载客营运。
根据新华社，S1线磁浮列车由北控集团和国防科大等单位联合研制，委托中车唐山机车车辆有限公司生产。
列车设计时速约100公里，不仅具有传统轨道交通系统的优点，更突显磁浮交通安全可靠性高、转弯半径小、上斜能力强、噪声低等优势。
项目负责人指出，S1线磁浮交通不同于以往的轮轨铁路，其列车采用抱轨运行模式，车、轨、梁一体，车身紧扣轨道，不会发生脱轨和翻车事故。
而且该列车在具备电制动、机械制动功能的同时，还独具落车制动功能，可使“低速飞行”中的磁浮列车垂直降落在轨道上。
同时，S1线磁浮列车具有超强爬坡能力，是轮轨列车爬坡能力的两倍，最小转弯半径不大于75公尺，使得S1线结合地势有效地缩小转弯半径，减少占地，相应减少管道拆迁和交通改造，使得工程实施成本大大降低。
S1线是北京市首条磁浮线，西起门头沟区石门营站，东至石景山区苹果园站，全长10.236km，包含乘客上下车时间在内，全程行驶时间不超过20分钟，通车后将有效改善首都西部地区居民的交通出行条件。
磁浮列车行驶过程中，车身将会浮起，运行过程中震动小、噪声低、舒适平稳。
