（苏黎世1日讯）瑞士贯穿阿尔卑斯山山脉的戈特哈德铁路隧道（Gotthard Base Tunnel），经过17年漫长施工，周三正式启用，成为全球最长最深的铁路隧道，往来瑞士苏黎世与意大利米兰车程可缩短一小时，仅需2小时50分钟，更重要是减少路面交通造成的污染。
当局周三举行大型启用仪式，邀得邻国德国、法国和意大利的领袖聚首，还有600人演出。
路透社报导，这座全长57公里的隧道，耗资120亿瑞士法郎（约500亿令吉）兴建，建设的目的在经由贯穿这个分隔欧洲南北部山区的铁路系统，加速乘客和货物的运输，减低地面炭排放量。戈特哈德铁路隧道比现有“纪录保持者”日本青函隧道还要长3.2公里。
在1882年第一座阿尔卑斯山铁路隧道开通前，行经这个通道需要数天的时间，如今高速铁路载客只需17分钟。
隧道预计12月中全面运作，每天将有260列货运和65列客运列车，通过这座位于地表下2.3公里、不见天日的双管隧道，列车最快达时速可达250公里。估计每年货运量达4000万吨。
英国《卫报》报导，这条铁路隧道一旦全面通车，不但从瑞士苏黎世到卢加诺的旅程缩短45分钟，也将成为莱因阿尔卑斯走廊的中心枢纽，取道德国的工业心脏地带，北连荷兰的鹿特丹港和安特卫普，南接意大利的热那亚港。
在17年来艰钜的兴建过程中，有9名工作人员不幸丧生。工程师必须钻探爆破73种不同岩块。
