（台北31日讯）台湾中华航空公司劳资纠纷白热化，上千名空勤、地勤人员游行到交通部陈情，抗议华航强逼空服员签署变相缩工时的“劳基法第84-1条约定书”。为凸显问题严重性，从当天凌晨起，3名空服员在华航分公司门口苦站12小时，抗议超时加班。
综合媒体报导，这3名空服员从凌晨4时起至下午4时，在华航台北市南京东路分公司门前苦站12小时，3人身上挂著写上“经常性超时工作状况”等申诉的牌子，强调他们要的并不是加班费，而是有充足的休息时间，确保飞行安全。
同时，空服员、机师、维修人员与声援团体，也在下午发起千人游行示威，抗议华航不肯正视前线员工的疲劳工作状态。
华航与空服员的劳资争议爆发点，主因华航将于6月1日起，实施桃园报到，从台北到桃园50分钟车程不列入工时，引发空服员不满。
工会说，依照《劳基法》每月总工时也不过才174小时，华航公司竟要求空服员签署超长工时的卖身契，空服员，怎么签得下去？工会说，3名苦站的空服员在现场展示出三大红眼过劳航线：曼谷、金边、长春的超时工作状态，包括台北至曼谷来回航班：由凌晨5时至当日下午4时55分，工时11小时55分钟；台北至长春来回航班：由凌晨4时45分至当日下午4时25分，工时11小时40分钟；台北至金边来回航班：由凌晨5时10分至当日下午4时20分，工时11小时10分钟。
桃园市空服员职业工会秘书长林佳玮表示，《劳基法》第84条之1规定每月总工时上限高达220小时，比一般劳工174小时多出46小时，华航如今改桃园报到更将导致空服员休息时数遭压缩，暴露在疲劳飞行风险中，但华航始终拒绝沟通。
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