（加拉加斯15日讯）通货膨胀加剧、政治纷乱未平、石油出口委靡不振，委内瑞拉今年1月颁布的紧急状态将再度延长3个月。美国情报则评估，委内瑞拉总统马杜罗恐无法做完至2018年的任期，而在前途未卜的情况下，与中国合作开发的高铁案也可能胎死腹中。
外电报导，约在10年前，时任委内瑞拉总统的查维兹，计划在境内的蒂纳科和阿纳科兴筑高速铁路，以平衡高度发展的沿海城市。这段十字型的铁路总长约468公里，列车时速设定为220公里，预计每年可运输500万名旅客及980万公吨的货物。
查维兹当时向中国寻求工程与资金援助，由中国中铁公司来执行这项金额高达75亿美元（302亿5125万令吉）的铁路建设案。然而，4年前就该完成的工程，进度却有如龟速，在铁路交会的萨拉萨市，萧条情况一目了然。
委国政府曾公布，2013年起，萨拉萨就会有一座专门生产铁路枕木的大型复合式工厂。不料，去年1月最后一批中国籍主管离开后，这座体育馆大小的场所已被带有武器的居民大肆劫掠，有价值的材料皆被变卖，而在场的军队任由民众大肆破坏、夺取。据信，军队与支持政府的萨拉萨市长巴尔札串通，阻断媒体曝光消息。
2013年6月，委国国家铁路局的官员在接受地方电视采访时就已承认，委国还积欠中方4亿美元（16亿340万令吉）的工程款，且随著经济状况每况愈下，欠款恐怕有增无减。
美国波士顿大学资料库指出，2007年以来，中国提供给委国的现金、贷款、投资等达650亿美元（2621亿7750万令吉）。今年2月，委国派员前往北京求援也无功而返。
经济学家与情报界人士指，中国越来越不愿意涉入委国局势，也许愿意放宽还款条件，避免委国经济崩溃，但绝不愿意再提供任何金援。
