(巴黎12日讯)法国大众运输系统如地铁、火车等逃票情形日增,每年合计损失高达近5亿欧元(约22亿7500万令吉),还有人开发互相通报查票员行踪的手机应用程式。乘客不如以往诚实,有国会议员提案修法严惩。
台湾中央社报导,法国许多城市的大众运输系统,都还维持相信旅客会自行购票和打印票券的习惯,查核并不严格,地铁不设闸门,巴士由乘客上车后自行投币或打印票券而不经司机监视,火车也未必每班次都有查票员,短程甚至几乎不查。
巴黎地铁虽早已设置闸门,仍常有人为了省下单程1.8欧元(约8.2令吉)的票,两手一撑就越过去,查票员通常只在少数大站抽查,遇到机会不多。
至于巴士和路面电车,乘客可由后方上、下车,无人管制,不刷票的人也所在多有。
根据《费加洛报》报导,巴黎大众运输公司(RATP)每年因逃票而损失的金额高达1亿7000万欧元(约7亿7345万令吉)。
另一方面,法国国家铁路公司(SNCF)人力不足,有些地区的某些时段和路线没有查票员,很容易逃票,每年也为此损失3亿欧元(约13亿6490万令吉)。
有些人逃票只是为了省小钱,但根据报导,部分极左派的人故意逃票,为的是凸显大众运输应该免费,他们在网络上互相通报查票员出没、分享逃票资讯,甚至出现专门的“保险”方案,买了这种保险的人,一旦逃票被逮,不用自己支付罚款。
由于逃票造成大众运输沉重的财务损失,有国会议员提案修法,规定若有人以任何形式通报他人查票员或保全的行动,可处以2个月有期徒刑和3750欧元(约1万7061令吉)罚金。
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