（巴黎12日讯）法国大众运输系统如地铁、火车等逃票情形日增，每年合计损失高达近5亿欧元（约22亿7500万令吉），还有人开发互相通报查票员行踪的手机应用程式。乘客不如以往诚实，有国会议员提案修法严惩。
台湾中央社报导，法国许多城市的大众运输系统，都还维持相信旅客会自行购票和打印票券的习惯，查核并不严格，地铁不设闸门，巴士由乘客上车后自行投币或打印票券而不经司机监视，火车也未必每班次都有查票员，短程甚至几乎不查。
巴黎地铁虽早已设置闸门，仍常有人为了省下单程1.8欧元（约8.2令吉）的票，两手一撑就越过去，查票员通常只在少数大站抽查，遇到机会不多。
至于巴士和路面电车，乘客可由后方上、下车，无人管制，不刷票的人也所在多有。
根据《费加洛报》报导，巴黎大众运输公司（RATP）每年因逃票而损失的金额高达1亿7000万欧元（约7亿7345万令吉）。
另一方面，法国国家铁路公司（SNCF）人力不足，有些地区的某些时段和路线没有查票员，很容易逃票，每年也为此损失3亿欧元（约13亿6490万令吉）。
有些人逃票只是为了省小钱，但根据报导，部分极左派的人故意逃票，为的是凸显大众运输应该免费，他们在网络上互相通报查票员出没、分享逃票资讯，甚至出现专门的“保险”方案，买了这种保险的人，一旦逃票被逮，不用自己支付罚款。
由于逃票造成大众运输沉重的财务损失，有国会议员提案修法，规定若有人以任何形式通报他人查票员或保全的行动，可处以2个月有期徒刑和3750欧元（约1万7061令吉）罚金。
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