（华盛顿16日讯）外媒透露，美国3大航空公司试图透过施展政治手腕，积极对美国国会进行游说工作，打击海外竞争对手。
美联社报导，美国达美航空（Delta Air Lines）、美国航空（American Airlines）和联合航空（United Airlines）3大航空公司及航空公司机师协会，早前联同262名众议员及22名参议员去信政府，要求限制阿联酋航空、阿提哈德航空及卡塔尔航空等公司增加飞往美国的航班数目，更要求当局研究这些公司有否违反与美国签订的航空条约。
美国与逾百个国家及地区达成“开放天空协议”，容许他国的航班飞美，以换取美国的航空公司进军这些国家的市场。3大公司与航空公司机师协会指出，波斯湾地区的航空公司自2004年起因为获得其政府多达403亿美元（约1684亿令吉）的巨额资助，才得以压低票价，形成不公平竞争。
不过有消费者权益团体指出，美国多间航空公司已占据跨大西洋航线的80%巿场，强烈批评3大公司赶绝提供较廉宜机票对手的做法。然而达美却反驳称，他们只是要确保国家的政策有效促进公平竞争。
报道亦指，这3大航空公司直指欧洲廉航挪威航空国际（Noewegian Air International）的运营模式将压低雇员工资及影响飞行安全，后来成功阻挠其飞美航线申请。此外，报导称，达美航空曾大力阻止美国进出口银行出资，协助印度航空和波斯湾地区的航空公司购买波音客机，以防他们与达美在同一航线竞争。
根据报导，虽然并非所有美国的航空公司都认同3大公司的做法，但在减少当局管制的立场上，几乎所有公司站在同一阵线。
美国运输部门早前发布保障消费者的新规例，要求国内航空公司在售卖机票时，详列托运行李、预先选择机位等费用和税项，以防出现机票“海鲜价”的情况。然而这项条例遭到多家航空公司极力反对，他们透过众议院向奥巴马政府施压，要求撤回该条例，好让航空公司更方便调整机票价格。
美航空业花上亿游说国会
美国各大航空公司为了增加与政府谈判的筹码，每年不惜投入大笔资金，在国会进行游说工作，并聘用航空界的前官员，以扩展其影响力。
美国一个专门追踪当地政治献金流向的网站披露，单在去年，美国航空业投资了逾2580万美元（约1亿787万令吉）向游说政客；并在去年的国会选举中，捐出约361万美元（约1510万令吉）的选举经费。
该网站亦指出，众议院前议长博尔纳上月闪电辞职后仅3日，多家航空公司总裁及说客将目标转移至众议院多数党领袖、共和党人麦卡锡身上，因为他被认为最有机会继任众议院议长一职。
此外，多家美国航空公司特别聘请多名前运输部门的官员出任管理层职务，帮助他们掌握政府内部状况，以增加在国会的影响力。达美航空早前便分别聘请了前运输部门的顾问里夫金、航空事务助理秘书莱藤尼，分别出任该公司的高级副总裁及董事总经理的职务。
不过美国当局亦以同样手法应对，此前也聘用曾为美国航空公司工会的副主席布朗，担任众议院航空事务委员会副主席。
