（华盛顿23日讯）德国大众汽车为巩固全球最大汽车生产商地位，锐意抢占柴油汽车市场，以拯救持续下降的美国市场汽车销量，却以“作弊”手段来达到目的。如今不只面对诉讼赔款、股价暴跌，还重创公司声誉，德国媒体称此次事件为汽车工业有史以来最昂贵的蠢事。
过去3年，美国整体汽车销售量上升的同时，大众汽车在美的销售量却大跌16%。今年头8个月的销量则进一步下跌近4%，是以大众汽车希望在柴油汽车市场中突围而出，8月份在美国合共售出近9000部柴油汽车，占整体销售16%。
在今年头两月，柴油汽车更占整体销售量的1/4，较同样来自德国的竞争对手马赛地和宝马多。柴油车是大众汽车皇牌之一，以环保、省油、高效能著称。
不过，柴油车的油耗与排放，存在一定矛盾。在燃烧效率提升时，空气中的氮气参与燃烧的程度也会加剧，导致尾气中氮氧化物（NOx）含量升高，即是油耗降低，排放增加；小型柴油车要降低NOx排放，一般是通过废气再循环技术如此却会令油耗增高，促使大众汽车“作弊”。
美国国家环境保护局（EPA）表示，大众汽车在柴油车中安装了一种特殊软件，透过感应驾驶盘位置、行车速度、引擎运转时间以及空气动力等多项参数，准确模拟废气排放测试时的环境，使汽车能在测试过程中，自动调高催化还原（Catalytic Reduction）系统的效率，令废气中氮氧化物（NOx）比正常行驶大幅减少。但在正常驾驶时就回复高效能状态，同时排放超标近40倍的废气。
上周五，EPA在大众汽车所生产的奥迪A3、高尔夫、甲壳虫（金龟车）、捷达、帕萨特等柴油驱动的车款的测试车辆上发现了“作弊装置”。
