（武汉5日讯）在中国长江翻沉的客轮“东方之星”，周五上午9时许已经被完全扶正，而搜救队伍目前已打捞出97具遇难者遗体，仍有逾300人生死未卜。
中国交通运输部发言人徐成光周五在例行记者会上表示，目前沉船已经全部扶正，顶部的蓝色顶棚清晰可见，但是顶棚破损严重，玻璃基本上是破碎的。现场有工作人员乘小船靠近，清理和打捞船舱内的物品，并继续搜寻失踪者。
徐成光还介绍了沉船扶正的全过程。他表示，打捞的难点在于水下穿引吊索。由于沉船区域江底有大量的泥沙和石块，并且沉船是倒扣紧贴著河床，曾经尝试将船尾抬高，但是遇到障碍，也对潜水员的安全形成了威胁，所以方案一度在调整。同时，有50名潜水员分为3组，在穿引吊索的位置彻夜工作。
扶正的动作于周五早上7时02分开始，上午9时06分扶正完成，过程共历时2小时4分钟。下一步的重点工作是做好沉船整体的打捞排水，寻找遇难者的遗体。他还表示，接下来还会关注因为沉船而造成的油污泄露情况。
打捞排水找遗体
据中国《法制晚报》报导，早上7时许，沉船救捞作业正式开始。记者在施救现场看到，7时30分许，“东方之星”船体首先侧翻过来，侧躺于水中，船侧面露出“东方之星”4个大字，侧面船体也已露出水面。8时30分左右，“东方之星”船顶大部分露出水面，顶部以下已露出3层。
据悉，整体扶正打捞需要分两步走。首先对遇难船舶进行钢丝穿起，组织潜水员分批深入河底牵引钢丝，在遇难船的前后部位各两个缆桩上套上钢丝，用于大型起吊船的稳固、扶正和吊起；第2步是现场打捞船开动，展开扳正和起浮。
整个第2步是把第一步已经翻转90度的船身，再翻转90度，让它恢复到原有姿态。将倾覆的船身进行90度扶正之后，技术人员进行了钢缆的微调和检修。
将船身扶正之后，还要对船身进行提升，把沉在水中的部分船身拉出水面，把船舱中的积水排出来。随后救援人员将进入船体搜查。
生存可能性渺茫
458人乘坐的客轮“东方之星”，5月28日从江苏省南京市出发，周一晚9时30分许在长江湖北段遭遇风暴被掀翻倾覆，至今已4天，获救生还者一直维持在14人；周五证实遇难人数至增至97人，仍有345人被困船舱。
救援人员经过切割船底，没有发现生还者，加紧准备把船身翻转扶正的大型工作。在现场指挥救援的中国船级社武汉分社总经理王志刚周四早表示，按照国际惯例，72小时是灾难生还者的标准线；72小时过后，确定没有生命迹象，就应该把船翻过来，这是对生命的尊重。
周四晚9时许，即事故发生72小时后，交通运输部新闻发言人徐成光亦表示，决定扶正打捞“东方之星”，把它回复船顶朝天，这是由于船内尚存生还者的可能十分渺茫。
