（北京15日讯）中国爆发德士罢驶工潮，继江苏南京等地德士司机罢驶后，近日再新增山东、四川、吉林、江西、陕西及安徽的6市县司机加入。
罢驶者不满上缴德士公司承包费用居高不下，加上“专车”软件冒起，令黑车加入抢生意。据指罢驶德士数以万计，堪称中国德士业界史上最大规模。个别地方甚至传出有司机因不愿参与，而遭同行殴打。
德士罢驶工潮在中国遍地开花，元旦至今最少9个省份有德士罢工。辽宁沈阳及浙江东阳德士司机最先在本月4日发动罢驶，江苏南京数天后尾随。一石激起千重浪，中国媒体最新报导，山东济南、四川成都、吉林长春、江西南昌、陕西洛南县，以及安徽太和县周一起有德士罢驶，大批德士停泊路边，车龙延绵数公里。
据了解，济南现有德士1万多辆，估计70%至80%均参与罢驶，当地民众抱怨截德士难，即使愿意付额外车资仍无法截车，德士站大排长龙。据悉，当地司机计划罢驶两天，市面只有少数德士继续营运，但有部分德士被砸。
另有德士司机周一兜客时，遭两名张姓及王姓前同行酒后殴打，警方事后拘捕涉案两人，分别处以15天及10天行政拘留，罚款500元人民币（约290令吉）。当局指济南德士营运周三已恢复正常，出车率达80%。
“高档专车”抢生意
长春方面，市内大约8000辆德士罢驶，占总数约半，部分司机在市内广场聚集，网传警方到场带走部分司机调查，吓得同行不敢罢工；南昌约500辆德士周二往省政府抗议，亦遭警员驱赶。另成都大部分德士司机，周二到市政府门口及电视台门口等地抗议，场面被指是“全国之最”。
有罢工德士司机透露，日做12小时仅赚得数百元，但每天要交给德士公司150至400元人民币（89至230令吉）“份子钱”租金，斥公司太过份，慨叹“每日一睁开眼就欠公司钱”。
中国近年盛行用手机“专车”软件，“专车”抢去合法德士近五成生意，目前已有10个城市叫停相关软件，并将其定性为“黑车”。惟有“专车”软件公司指，其车辆、司机及乘客间讯息透明，不应被列为“黑车”。
据了解，现时“专车”车辆大多是中高档私家车，设有开门、送矿泉水、撑伞及搬运行李等VIP服务，部分更提供樽装水、充电器及上网，惟收费不菲，是一般德士约1至3倍。有“专车”乘客大赞车厢空气清新、空调适中，且司机服务态度好、有笑容，水平较德士高很多，愿意多付车资乘搭。
有广州德士司机表示，以往每天能够做1000元人民币（575令吉）生意，但“专车”加入竞争后，大跌40%；有夜更德士司机生意减少近50%。
广州市上周出台规定，利用私家车从事预约出租汽车经营服务，均统称为私租车，涉嫌非法营运。另北京、上海、济南、南京、重庆、天津、杭州等10个城市，早前亦已叫停“专车”软件。马袖强建议重选化危机
