（亚庇8日讯） 1963年马来西亚契约沙巴顾问再纳阿加迈表示，联邦政府没有遵守契约，让沙巴每年损失达50亿令吉。
再纳表示，联邦宪法和1963年马来西亚契约都指出，沙巴与砂拉越都有权力从石油产品入口税中收受利益。
他表示，在1972年销售税法修改后，州征收这项税收的权力被“每年1亿2000万令吉固定拨款”所取代，而他认为，这项数额是不足够及不公平的。
“这个取代的拨款数额明是不足够的，原本要修改那条文的目的是为了满足东合自由贸易区的需求，但却很有效地把沙巴的权益夺走。”
他接受《今日自由大马》网站访问时说，联邦政府过后以特别税收项目，来取代了原本的石油产品入口税，并向沙砂保证，他们不会失去收入来源，并会根据石油产品入口及消费税每年的数目给予一笔固定拨款。
“但令人混淆的是，沙砂的交通工具过去数年来在大量增加，使用的燃油量也提高。”
他表示，由2000年至2014年以来，联邦政府依旧缴付1亿2000万令吉的固定拨款给沙砂，虽然两州使用的燃油数目已经大为提高。
“如果这笔数目每年保持固定，这意谓著沙砂使用的石油产品经过这么多年来没有提高，也没有逐年增加，这是很不逻辑的。”
他说，若和汶莱人民比较，沙巴人民缴付的燃油价格比汶莱昂贵40%，由于汶莱没有征收石油产品入口税，所以沙巴人民所缴付比汶莱燃油昂贵的多馀款项，就是马来西亚政府从石油产品中征收的税收。
“由这方面来推算，沙砂每年损失多少并不难计算，因为沙砂要征收石油入口税的权力被联邦打压。”
“例如，沙巴有200万辆交通工具，平均使用70公升燃油，每公升价格为2令吉，这意谓著沙巴人民每周使用2亿8000万令吉的燃油，一年就是145亿6000万令吉。”
“这也意谓著沙巴每年损失了58亿2000万令吉的入口及销费税，而联邦政府只给予每年1亿2000万的拨款，其馀都去了联邦财库。”
再纳希望沙砂州政府重新检视联邦宪法在第10表第4部内所列明州政府在石油产品方面的权益，并希望联邦政府可以考虑提高给东马的拨款数额，特别是要根据东马车辆数目的增加来作出调整。
他说，还有一个方法就是调低沙巴的燃油价格作为抵销。
“作为一个有诚信的首长，马哈迪必须把沙砂的权益还回给沙砂，而不是继续让这笔收入流到联邦财库，长期而言，这项措施对经济和商贸都有不良的影响。”
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