大马汽车销量经连续2个月下跌后，10月份销量有明显回弹，比9月份销量涨20.7%，增加9486辆。
隆雪汽车暨银业公会理事拿督林天雄认为，这皆因节庆多聚集在10月份后，加上各个汽车厂商为清货（2012年库存汽车），陆续推出促销与优惠，才吸引了不少汽车消费者蠢蠢欲动，心动不如行动。
大马过去两个月经历一些不确定性因素，但在2013年财政预算案出炉后，加上特定汽车商为社会新鲜人提供买车优惠，本地汽车市场重新蓬勃。
隆雪汽车暨银业公会理事拿督林天雄表示，年杪汽车销量增加是正常现象，其中汽车厂商可配合佳节来临，推出各种优惠去吸引汽车消费者。“年尾的佳节比较多，如哈芝节、屠妖节、伊斯兰历元旦、圣诞节，甚至准备明年过的华人新年等。”
他指，年尾将至，各汽车厂商的汽车库存自然存有很多2012年车款的存货，所以为了买进明年的新车款，厂商自然会推出各种促销优惠为其库存清货。“厂商会配合银行的利息下调，采用低息的方式推出车贷吸引大众，而在厂商方面，更会有5000令吉至1万令吉的现金回扣等优惠配合促销。”
林天雄说，汽车的促销活动虽然每个季节都有，不过年尾的促销期会较多，其中12月就有4次的促销期供厂商低价卖出2012年的车款。
“汽车工业是我国主要的销售领域，人们习惯了上班与旅游都是汽车代步，多用损坏度也快，所以更换汽车也是我国的常态。”
他认为，买车要寻找适合自己的车子，也要计算相关的维修费用是否能够承担。“近年多用途汽车的发展与销售量值得关注，而国产车由于配件与技术人员较多，所以受青睐也无可厚非。”
国产车占市场70%
据部分车商透露，目前市场上的国产车市占率分别达约70%，而且40%在于第二国产车。“在新车优惠方面，如果是国产车，只是现金回扣2000令吉至4000令吉，而进口车则可从3000令吉至7000令吉。原因是因为进口车一般上比国产车更为昂贵。”
以总产量来看，10月份总产量比9月份稍微增加，从9月的5万零96辆，增加至5万2307辆。私人轿车生产达4万6605辆（去年同时期产量达4万5549辆）。今年1月至今年10月，大马的汽车销量达51万3805辆，比去年同时期50万3859辆涨1.97%。
针对10月份汽车销量的明显回弹，大马汽车商公会反认为，原因是市场推出新款轿车、消费者的反应很正面、本月有相对较长的工作天数。
专家补充：消费者期许财案减税延后购买 10月份售车量涨20%是假象
车商陈先生表示，10月份销量比9月份销量涨20.7%，增加9486辆是自然现象，而且多数的买主都是我国今年8月至9月展延购车计划的消费者。
不谋而合的是，根据大马汽车商公会资料显示，我国大马汽车销量今年8月至9月曾连续2个月大跌，继8月份跌12.9%，9月份再跌11.5％。
陈先生表示，这是因为消费者希望政府会在2013年财政预算案削减汽车税，纷纷展延购车计划。
“由于消费者先前抱持观望的态度和按兵不动，所以当预算案公布汽车税无变动后，原本要买车的大家便纷纷加入购车行列，所以10月份销量上升，实际上是因8月至9月销量下跌之故。”
今年9 月的总销量仅4 万5 8 7 2辆，比起上个月的销量减5936辆，即11.5％。不过比较起去年同期的4万4407辆则增长2％。
陈先生较后也表示，我国汽车销量一直以来都平线发展的趋势，所以若不是预算案有所期许、以致8月至9月汽车销量短暂下跌，更不会有10月份销量上升的假象。
“接下来也许11月的汽车销量也会提升，不过更多是因10月份的汽车买主可能因车行的汽车库存不足，而延至11月销售的现象。”
听众来电：车行老千横行 买卖二手车慎防
不知不觉，老千行业也逐渐渗透到二手车行。一般上他们惯用2种手法行骗，一是向公众收取订金，二则是透过换新车收购旧车，向买者讹称需数月时间办理手续，等到旧车卖出现款到手后就逃之夭夭。
一名听众丽娟有意卖车予二手车行，她相信因近期老千横行在二手车买卖产业而“闻虎色变”，继而拨电到爱FM直播室了解汽车买卖的详情。
隆雪汽车暨银业公会理事拿督林天雄表示，若丽娟有意卖车予二手车行，最好先寻找相熟的车行询问价格，若无则可找熟悉汽车买卖的人士，陪同到附近车行洽谈卖出车辆的价格与详情。
“如果丽娟欲卖出的车辆，尚未完成银行规定的贷款数额，最好先行与车行协商，到相关银行付清余款方卖出车辆。”
林天雄指出，若不采用上述方式付清银行贷款，车主也可将车子暂时交托二手车行代理买卖，以让二手车行协助寻找卖主。
“惟过程中最好先签署责任承担信，将车子的责任明文规定暂时转移到车行名下，方能避免因车主逾期缴付贷款被银行列入黑名单的风险。另外，也可避免转移车行代售后所需要承担的不必要开销，如交通罚单等。”
他还在教导听众，如何更有策略性与二手车行的代理洽谈售出价格，以避免代理从中谋利。
汽车业蓬勃带动下游工业
汽车买卖行业蓬勃起来，连带对下游工业如汽车装饰业、修车业等有正面影响。对此，隆雪汽车暨银业公会理事拿督林天雄表示认同。
他表示，汽车销售业与其下游工业有如唇齿相依般的关系，因此代理商销售汽车后，都会介绍车主到相熟的特许经营零件商，以装上各种汽车配件。
“这些汽车零件包括镜膜，防震杆等，所以无形中也会为下游工业带来刺激销量的连带性影响。”
林天雄续称，一般上消费者会考虑的车辆种类分别为新车、二手车与进口二手车。
“消费能力与收入比较高的会考虑新车与进口二手车，不过新车的较为保险，除了有一定程度的品质保证外，在三年内，若遇到意外或损坏可随时换车。”
他说，若购买二手车则必须较晓得如何验车、知道何处维修与安装配件较为便宜，并且也是许多低薪人士的首选。
他指出， 目前小型汽车由于耗油量不高，更新陆路税也不贵，价格也较可负担，因此广受大众的喜爱。
“环保车虽然能提醒大家必须对环境有所负责，政府也会给予津贴保护，其趋势看似越来越明显的同时，也必须提醒大家，就目前环保汽车的科技而言，尚有不成熟之处。”
二手车业者削利润招客
二手汽车业工作者黄野荃表示，面对新车销量持续增长，二手车业者也会做出相应调整，例如削减利润。
黄野荃指出，目前新车与二手车的优惠层出不穷，而且比往年多10%至20%的优惠，以吸引更多购车者。
他指出，由于距离明年不足2个月，所以现在购买二手车，将会以明年的价格出售。“大家不用太过担心二手车的素质问题，我们二手车业者也会针对车辆的18个零件进行检查，确保消费人满意其购买的车辆。”
黄野荃续称，购买二手车主要还是需要依据个人能力而定，居多的购买者多数都是薪水较低的一群。
主持人俐瑾也问道：一些消费者仍会偏爱二手车，若是购买二手车，有什么需要注意的地方？
黄野荃表示，关键是要注意二手车的保养与维修次数及服务，确保前任车主有定期为汽车进行检查，方能遏制其损坏的程度。
“有些消费者有著一项错误的认知，误以为汽车的好坏是看其车龄，不过事实往往是保养有道的5年汽车，在性能上还比没有保养的2年车来得更好。”
