前交通部长丹斯里翁诗杰认为，大马今天的政局困境，归因于朝野双方阵营的政党，在短线政党利益的诱惑下，都会选择把人民的福祉，包括信誓旦旦的选举承诺抛诸脑后。
他说，“换取改革”成为了朝野“停火”的借口，也让在野党监督制衡的角色暂时束之高阁，民众感到迷惘，对国家治理的成效，在失望之馀，更看不到出路。
他形容，在此前，短短4年，三易其相。在完全漠视2018年509大选的民意基础上，政权的更迭倍令民众对国会民主制度感到空前的怀疑。
“总体来说，大马的民众大部分不受意识形态绑架。尽管种族主义和宗教民粹仍有一定的市场，可这一切在当前严峻的经济大环境下，都敌不过民众对改善民生的殷切追求。”
他认为，人民期盼的是在位者能够主动为民纾困解厄，而不是毫无作为。反之，迎来的是歹戏拖棚的连场政治剧目，愈发增添民众对本国政治的厌恶。
翁诗杰在武吉加里尔休闲公园接受《东方日报》专访时也称，他在晨运时，的确遇到不少晨运客拉著他聊时局，大家关心的是民生问题、国家未来路在何方，朝野政党是否有解套的方法。
他说，政党之间的恶斗甚至阵线之间的敌友难分，也使许多人陷入一种迷思，也不容易理出一个头绪。
行动党近期提出不排除选后与巫统合作，使到“选后结盟”成为了一个热门的讨论课题。
翁诗杰在分析选前结盟与选后结盟的利与弊时说，选前结盟，如此前的国阵和希盟，以单一的标志和宣言参选，利弊共同承担，显而易见，好处是选前各结盟政党的竞选席位分配先行协商谈妥，有重叠性票源的伙伴党可避免同室操戈，同时能综合多个伙伴党的资源，动员性可望增强。
“弊端是一党犯错沾污，往往会招致一众友党共同蒙羞背锅。虽说选前结盟可收众党合力之效，可它并非绝对。毕竟，政党上层的结盟并不确保基层的磨合可一蹴而成。在现实的实践中，成员党在选战中互相拆台、倒戈相向的例子不胜枚举。”
翁诗杰认为，目前大马政坛政党林立，没有一党独大，朝野阵营旗鼓相当。这种政治生态，选前若是结盟破局，可预见的局面会是多个选区势必会爆发多角战。
他说，选后结盟大多不是以理念相近为基础，而是彼此嬴取的席次是否足够组成政府，会是一众政党的首要考量。因此一个极具考验性的局面或会出现——原先针锋相对的敌对党为了凑合组阁，或需被迫结盟，这绝非不可能。
但他也认为，这种包含几许新仇旧恨的结盟能够维持多久，将是最大的考验。
另一方面，翁诗杰也谈到大马目前吸引外资面对的4大最严峻的挑战，分别是东盟其他成员国的同质竞争日益加剧，而我国缺乏的是令人“惊艳”的招商引资政策，以及政治稳定的氛围。
“在当前国际形势瞬息万变的新局中，大马招商引资的宏观战略布局有待出台。面对中国双循环新经济发展模式，以及区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的生效落实，马来西亚不能没有明确应对的路线图。”
他说，大马应对新冠疫情时，跨部门协作的弱点备受外商诟病，无所适从。这是弱化外商对大马信心的关键之一。
此外，他也提到，大马的劳务供求失衡，始终是让外资外商望而却步的消极因素。
