凡停放在“限时停车2小时”的停车格(橙色停车格)的车主,最多只能停放2小时就必须离开,且必须缴付每半小时50仙,最多2小时2令吉的停车费。

(蒲种1日讯)梳邦再也市政厅“限时停车2小时”计划正式开跑,车主不管是超时停车或是错误缴费,都有可能会被直接开罚!

梳邦及蒲种居民请注意,若您在商业区选择停放在“限时停车2小时”的停车格中(橙色停车格),最多只能停放2小时就必须离开,且必须缴付每半小时50仙,最多2小时2令吉的停车费;若车主错误缴费(停放限时停车位,却缴付普通停车格的停车费),同样会被开出罚单。

原定在6月1日起落实的“限时停车2小时”计划,如今展延3个月至今日(9月1日)正式落实,率先落实的6大区,包括USJ 10、SS12、SS15、USJ 21、蒲种公主城和肯纳里路(Jalan Kenari);仅占总数逾30%的停车位,被规划为“限时停车2小时”。

尽管该计划开跑首日顺利,不过依然引发一些小混淆,包括首日仍有部分民众不知情,或不懂得筛选正确的缴费模式。根据了解,执法人员在6区首逾1小时内,即从早上10时至11时15分,总共就发出了105张罚单。

梳邦再也市政厅(MBSJ)公关与策略管理副主任阿斯法利扎表示,由于之前已给予足够的宽限期,因此从今日起,他们会开始执法。无论如何,接获罚单的车主若有不满,可以提出上诉。

据悉,当局目前只是会对超时停车或错误缴费的车主开罚,至于拖车则还没开始执法。

“据了解,一些民众把车停放在‘限时停车2小时’的橙色停车格内,却缴付黄色普通停车格的停车费,这些也被视为是错误的。其实官员只要通过输入车牌号码在系统中,就能知道这辆轿车,是超时停车还是缴错停车费。”

他说,其实很多政策落实的首日,都会造成混淆,故此市政厅会在上述这6大区都会设置谘询亭,任何民众若对“限时停车2小时”计划有疑问,都可以谘询亭子内的官员寻求解答。目前,仅有大班商业区已设置谘询亭,其他5区的设置地点还在讨论中,不过估计一区会设置2处谘询亭。

阿斯法利扎是在今早连同梳邦再也市议员黄小真、市议员李燕韵视察“限时停车2小时”计划开跑首日,召开记者会时,如是表示。陪同出席者,还包括执法组助理主任达米迪。

黄小真(左4起)、李燕韵周四连同多名梳邦再也市政厅官员,视察“限时停车2小时”计划开跑首日的情况。右起为阿斯法利扎和达米迪。
黄小真(左4起)、李燕韵周四连同多名梳邦再也市政厅官员,视察“限时停车2小时”计划开跑首日的情况。右起为阿斯法利扎和达米迪。

现仅能通过Smart Selangor及Flexi Parking,缴付限时停车费

阿斯法利扎强调,目前仅有Smart Selangor以及Flexi Parking的手机应用程式,可以缴付“限时停车2小时”的停车费,连授权商家也不能缴付限时停车费。而其他系统如Touch 'n Go和SETEL等,也必须等待系统提升后,才能缴付限时停车费。

“无论如何,市政厅会要求上述手机应用程式开发公司,增加设置提醒功能,好让车主知道,他们所停的位置是属于限时停车的,还是属于普通停车位。”

同区相隔一小时,才能再停限时停车位

他重申,落实限时停车的地区,都是一些高流量的商业区,且设有多层停车场。

“因此我们鼓励,商业区的上班族或是商家,可将轿车停放在的多层停车场,把‘限时停车位’留给流动性的顾客群。”

“停放在‘限时停车位’的车主,最多只能停放2小时就必须离开停车位,他们可以改停在同区的普通停车格或是改停在其他区的‘限时停车位’,若要在同一区再停放‘限时停车位’,就得要相隔一小时。”

此外,达米迪表示,接获罚单的车主,如果在24小时(一天)内缴还,罚款只需10令吉,2至14天缴还(只需20令吉罚款)、15至30天(30令吉)、31至60天(50令吉);61天以上(80令吉);民众同样可通过缴付停车费的手机应用程式,来缴付罚单。

他说,若被拖车,车主则要缴付260令吉的罚款,不过拖车执法几时会落实还未确定。

商家、市议员赞好限时停车措施

另外,从事餐饮业的商家李振墚赞好这项限时停车的新措施,因为之前确实有顾客曾申诉找不到停车位而选择不光顾,导致顾客流失。他希望,他的商业区前也能落实规划为“限时停车位”。

除此之外,黄小真表示,除了肯纳里路商业区外,IOI Bouvelard一带下个月铺路后也会执行限时停车。市政厅早前曾到山打根考察回来,得知山打根繁忙地区,每半小时停车收费2令吉,显见目前的限时停车收费已算很合理。

此外,李燕韵指出,市政厅日后会再商讨,对“限时停车位”的数量作出调整,如果限时停车的需求更大,市政厅届时会再增加更多“限时停车位”。

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