（吉隆坡8日讯）雪隆运输友好公会顾问兼名誉会长拿督林镇冶表示，随著上海实施封控措施，预计将导致接下来数周巴生港与上海港的往来货运出现延误，尤其是被列为1级至9级的危险货品和冷冻产品相信将暂时无法出口至上海港。
上海港是世界最繁忙的港口，2021年的货柜吞吐量突破4700万个标准货柜单位，并已连续12年位居全球第一。目前大马最大的港口，巴生港，每周共有超过50趟船次到上海港。
林镇冶今日发文向媒体表示，上海进一步扩大封控区至浦西，已对供应链造成影响，包括制造、仓储、分销与运输等领域，也因封控下的“人不流动，足不出户”，备受影响。
“尽管上海两个主要港区，即洋山港和外高桥港，仍开放运作，但生产力已显著下降，主要是因为员工居家或隔离在家，导致劳工短缺。”
他也指封控区的扩大相信也将造成当地食物和日用品短缺。
“上海港预计将迎来一定数目的空白航行（Blank Sailing），这个情况相信将持续至5月初，意即会有一些船务公司将暂时停止挂靠上海港。”
他说，截至4月6日，上海港仍还有超过50艘货柜船在码头等候，显示货运效率的确受到封控令所影响。
“据了解，目前在上海港的冷冻食品和危险货品，如锂电池和化学货品的货柜堆积如山。疫情和封控导致上海缺乏货柜卡车和司机，使到很多货柜无法及时拖出港口。”
他表示，这也意味著运载类似货品的货柜船将无法继续在港口卸柜。
“无论如何，我们相信上海货运受阻的情况，将会随著封控生效，疫情好转而改善。”
2021年，巴生港出口至上海港共有157万9405个标准货柜单位，而从上海港进口至巴生港，共有213万9121个标准货柜单位。
同年，巴生港透过上海港转出口了252万591个标准货柜单位；上海透过巴生港转出口则有102万6723个标准货柜单位。
至于今年1月与2月，从上海进口至巴生港，共有35万9731个标准单位，而从巴生港出口到上海，则有25万4792个标准单位。
转出口方面，今年首两个月，巴生港透过上海转出口35万4034个标准货柜单位，上海则透过巴生港转出口13万4913个标准货柜单位。
巴生港出口至上海的主要商品，包括橡胶与橡胶产品、棕油与棕油产品、药剂产品、冷冻食品、润滑油、化学产品、塑料产品，以及木材产品等。
巴生从上海主要的进口商品有玻璃器皿、食品、纸制品、家居用品、纺织品、运动器具、盐和电子产品。
