（吉隆坡1日讯）尽管电召车司机的公共交通执照培训课程今起开放报名，但部分电召车司机目前仍未有所行动，暂且抱持著观望心态，其中有者认为，倘若条规过于刁难，不排除会转行，另谋高就！
陆路交通局日前发表文告指出，所有符合申请公共交通执照（PSV）条件的德士和电召车司机，可从4月1日起，前往受当局承认的驾驶学院或电召车培训中心登记，上6个小时的培训课程，费用最高为200令吉。
这意味著，电召车司机与驾驶德士、租用汽车和豪华车的人无异，必须上6小时的课程，以获得公共交通执照。
数名电召车司机接受《东方日报》访问时都坦言，不会第一时间登记报名，反而抱持著观望的心态，静观其变。
“否则一旦计划有所变动，之前所做的一切，岂不是付诸流水？”
电召车司机杨智聪表示，尽管培训课程今起开放报名，但相关信息还是很不明朗，所以当前会先抱持著观望的心态。
他相信，公司目前与交通部、陆路交通局仍有所商讨，因此会等待公司正式发出公函或明确指示后，方有所行动。
“我们担心突然有所变动，例如之前说残障人士不能申请执照，但现在又说正在商讨中。”
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等待明确指示
另一名刘姓电召车司机也担心，该计划会突然间有所更动，所以当前正在等待公司的明确指示。
他认为，距离7月截止日期，尚有约3个月时间，因此相信仍有充足时间，来完成上课和注册程序，其中不排除有些同僚会在这段时间，另谋高就。
“我身边不少同事都在讨论申请执照这件事，并觉得要是政府所设的条规过于为难，不排除会转行。”
“实际上，从事电召车服务并非可赚取丰厚酬劳，尤其在扣除成本开销及公司抽佣后，与一般打工所赚的收入无异。而且全天在路上行驶，我们还得承担一定的道路风险，也会担心成为劫案的目标。”
黄姓电召车司机也说，目前仍未接获需要上课的指示，无论如何，会听从公司的安排。只要公司指示，都会尽量遵从，毕竟还是要靠驾驶电召车赚取收入。
据悉，全国有15至20个电召车营运商及约30万名电召车司机，至于全马受承认可提供培训课程的驾驶学院逾200间。
记者随后尝试联络陆路交通局取得首日报名课程的人数及反应，但截至截稿为止，仍未得到有关回应。
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