（吉隆坡18日讯）半山芭樟卡淡比多拉路一带的商家，直叹改道及封路工程导致门面生意惨淡，生意额在短短一个月内暴跌60%！
报摊业者李女士表示，该工程挪用路段两排停车位，导致业者和顾客都没有空间停车，也间接影响数十间店家的生意。
她说， 改道工程开启后不仅造成电路短缺，偶尔出现停电外，封路也让欲前往两旁商店的顾客止步，而且执法人员也经常来“抄牌”（开出违停罚单）。
“我们以前可直接在店门前停车，现在只能把车子停放在更远的地方。有时候太早抵达，刚好又遇到他们凌晨封路，只好绕一大圈，偶尔还要违规才可以进入商业区。”
“现在很多客人因为没有位子停车，加上连双重停车都不够位，所以都不来买东西了！更甚的是，现在偶尔时不时就停电，雨天淹水情况也开始恶化，真是非常无奈。”
她续说， 由于该工程在施工期间，洋灰和工具阻挡排水系统，加上经常有大型罗里出入，导致路面出现许多窟窿。每次下雨就会出现积水，而且淹水情况也变得十分频密。
进出不便沙尘飞扬
中餐馆业者孙先生直批，部分工程进度缓慢，加上停车位不足和深夜噪音问题，十分赶客！特别是该工程开展至今，其店的食客碍于没有停车位，故已大大减少，生意额跌60至70%。
“他们（ 承包商） 在我们的店门口前面挖洞，然后把四周围起来，至今已经一周了，却什么都还没有完成。我们每日进出都很不方便，而且刮风还会有沙尘！”
此外， 另有业者认为， 作为小市民无法阻挡大型工程的发展，惟希望有关当局能够改善工程布局和进度，并且提供良好的替代方案给予周边商家。
另外，邵氏广场保安受访时也说，虽然有关工程开启之后并没有造成明显的塞车问题，然而却因征用停车位导致周边商家苦不堪言，其中也影响在附近上班的上班族。
他补充，邵氏广场的停车场内置超过600多个停车位。对比过去，目测入内停车的数量增加了不少，而且营业时间也拉长了许多。
惟对于打算停留片刻的驾驶人士来说，依旧不便。
隧道施工 封路改道1年
配合武吉免登城市中心计划（BBCC）的地下隧道工程， 半山芭樟卡淡比多拉路（Jalan Changkat ThambiDollah）及汉都亚路已从今年11月起至明年12月，分阶段局部封路及改道，公路使用者受促留意。
根据了解，施工中的地下隧道工程共分为两层，进出口分别设在敦拉萨路及半山芭樟卡淡比多拉路。一旦地下隧道启用，民众可从八打灵再也直接抵达汉都亚路，不再需要经过燕美路U转。
其中，半山芭樟卡淡比多拉路将分4个阶段进行封路及改道。
第一阶段是从今年11月起至明年12月，第二阶段从今年12月至明年11月，第三阶段是从今年12月至明年4月，第4阶段是从明年4月至11月。
第一阶段的改道，当地的分界堤及双向右边车道将会被暂时关闭。承包商将在在分界堤处开设一个出口，允许从邵氏广场方向前来的车辆，U转至樟卡淡比多拉路。
至于第二阶段的改道，承包商将关闭U转路口，惟将在邵氏广场前增设交通灯，让驾驶人士可以途经1/77b路前往燕美路。从1/77b路方向驶来的驾驶人士，也可右转出樟卡淡比多拉路。
在第三阶段，承包商则会拆除障碍墙，转为关闭半山芭路往汉都亚路的左边车道。第四阶段则分为两个部分，第一个部分是关闭半山芭路往汉都亚路方向的右边车道（从明年4月至7月），第二个部分则是关闭半山芭路往蕉赖路方向的道路，欲往蕉赖路行驶，驾驶人士必须转左进樟卡淡比多拉路，再U转回来。
汉都亚路方面则分为三个阶段进行改道及封路。第一阶段从明年1月至3月，第二阶段从明年4月至6月，第三阶段则从明年7月至9月。
第一阶段是关闭汉都亚路往国家语文出版局路（Jalan DewanBahasa）方向的左边车道。第二阶段则是关闭汉都亚路往燕美路方向的左边车道。第三阶段，则会关闭汉都亚路来往方向的右边车道。
3大发展项目影响隆交通
行动党武吉免登国会议员方贵伦表示，隆市区目前共有3项大型发展项目，包括武吉免登城市中心计划（BBCC）、敦拉萨国际贸易中心（TRX）及国民投资机构118大楼（PNB 118），因此隆市的交通难免会受到影响。
方贵伦指出，这些工程在施工过程中，都必须分阶段关闭道路或改道。因此，他希望驾驶人士可以体谅及配合，同时他要求承包商必须严密监督交通情况，以期将对驾驶人士造成的影响减至最低。
他也说，武吉免登城市中心的地下隧道工程预计可以在2020年完成，届时预料樟卡淡比多拉路及汉都亚路的交通情况将会获得改善。
他透露，在樟卡淡比多拉路的部分，目前即将来到第二阶段的改道。
“由于承包商会关闭当地的U转路口，因此我已向承包商建议，开放成功时代广场后巷通车，让驾驶人士可以行驶至成功时代广场，舒缓当地的交通阻塞情况。这项建议已获得接纳。”
方贵伦表示，任何民众欲知更多封路或改道的详情，或有任何相关投诉，可联络其服务中心03-21412762。
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