（巴生10日讯）巴生市议会主席拿督莫哈末雅希说，大马海事执法机构（APMM）目前正在等待首相署的首肯，以接管巴生北港八号桥仿古船，并将仿古船改造为海事博物馆。
他指出，市议会正与海事执法机构商议，以携手修复巴生北港八号桥于2013年被烧毁的仿古船。市议会建议将仿古船改造为海事博物馆，之后交由大马海事执法机构管理。
“海事执法机构须寻求首相署的同意，才能决定是否接管已改造为海事博物馆的仿古船。”
无论如何，他表示，目前双方的协商仅是初步阶段，大马海事执法机构正在等待首相署的首肯，之后才能作出下一步定夺。
“只有在大马海事执法机构同意接管仿古船后，巴生市议会才会拨款将仿古船改造为海事博物馆。”
他说，落成后的海事博物馆必须获得良好管理，才不会重现之前的问题。
他指出，巴生市议会希望提升后的八号桥，能成为巴生著名景点，吸引更多游客到来。
2013年遭大火烧毁
雪州政府在2002年耗资250万令吉打造巴生北港仿古船，但在2013年6月26日该仿古船却遭大火烧毁，烧毁的面积达30%。
巴生市议会估计修复仿古船工程需耗资100万令吉，一旦大马海事执法机构同意接管博物馆，市议会将动用72万令吉的保险赔偿及额外增加拨款展开修复。
游客逗留5分钟就离开 八号桥缺乏景点及特色
“八号桥缺乏景点，游客只逗留5分钟就离开。”，一名在八号桥摆档已26年的小贩向《东方日报》如此表示。
他说，八号桥不像摩立、浮罗交怡及波德申海边拥有海滩，游客来到仅能在岸上欣赏海景，不能下海玩水，也因此导致游客对八号桥兴致缺缺。
“由于八号桥没有海滩，没有水上活动，缺乏景点及特色，导致游客量不多，来到的游客也只逗留一下就离开。”
他指出，八号桥在公共假期时，不时都会迎来到巴生其他地点观光，顺便载游客来到八号桥的旅游巴士。
“但很多时候，游客下巴士后，发现八号桥没有特别景点，仅逗留了5分钟，就离开了。”
他相信，有关当局若仅是在八号桥设立海事博物馆，也难以吸引游客到来。
无法搭公交到达
他说，八号桥设备缺乏，就连基本的灯光也没有，入夜后的八号桥黑漆漆一片，要如何吸引游客前来。
“西方国家游客最爱大马海边及阳光，在浮罗交怡及波德申海边，西方国家的游客络绎不绝；但同样靠海的八号桥，却从来没有这些景象。”
他表示，这主要除了因为八号桥没有特别景点，交通也是一大问题。
“八号桥地点偏远，距离巴生市中心有一段距离，由于没有客源，为避免亏损，公共巴士在多年前也已停载乘客到八号桥，因此要抵达这里，仅能自己开车或乘搭德士前来。”
他说，八号桥在90年代曾光辉一时，随著时代变迁，如今可说已逐渐没落，设立在周围的民宿及度假村不是惨淡经营，就是一间间关门大吉。
他认为政府可效仿摩立海边， 大力美化及提升， 增加卖点，才能使八号桥恢复光芒。
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