(吉隆坡27日讯)联邦直辖区及雪州消费者协会主席莫哈末尤索夫认为,要选择驾车或乘搭公共交通代步,需视乎距离和地区而定,但以公交覆盖率最广的市中心来说,固然较倾向选择乘搭铁路交通,除了免于堵塞忧虑之外,还不用为昂贵的停车费烦恼!

他表示,铁路交通是在轨道上行驶,无需担心塞车问题,对城市人民来说,还有一项优势,就是不用负担昂贵的停车费。

“但是现阶段的铁路交通却也受到局限,有些地区依然没办法达到铁路连接,所以巴士和驾车成了另一项选择。”

根据了解,隆市中心一带的停车费一般都比郊区昂贵,尤其是停放一整天,预计费用从8令吉至15令吉不等;选择付月费停车场,每月也要120令吉至200令吉左右,是一笔不小的开销。

公交缺乏连接性

莫哈末尤索夫认为,相较于铁路,巴士的优势是收费便宜,目前隆雪一带更是陆续推出免费巴士服务,诸如GO-KL市区免费巴士及雪州精明巴士,或多或少令当地人民受惠。

“只是巴士不如铁路‘固定’,因为巴士始终是在公路上行驶,有时候难免陷入车龙里,拉长了路程时间。”

“至于驾车,目前还是很多人选择的代步方式,公共交通系统的缺乏连接性,以及驾车能够自由移动的优势,促使不少人选择驾车,尤其对于需要经常移动的民众而言,驾车比较自由和方便。”

隆人口密度较低

另外,城市规划专家温顺强接受《东方日报》电访时也认为,相较于东南亚其他国家的首都,如马尼拉、曼谷及雅加达,吉隆坡的人口密度还是比较低,以致乘搭公共交通或驾车往同一地点的基本车资(只是油费或车票)和时间花费差异不太显著。

“人口多不多,视乎城市发展而定,一旦人口密度不高,车子比例也相对来得低。”

“加上甲洞、沙登、八打灵再也及蕉赖等地的交通近年来都有获得改善,而且有不少替代路线可以前往吉隆坡市中心。”

“例如,从沙登至吉隆坡市中心有数条替代路线,来避开塞车路段,只是途经大道需要缴付过路费,车资会较昂贵。”

不只看油费 驾车隐藏成本多

城市规划专家温顺强说,即使从基本车资(车油费)来看,搭公交及驾车没有太大差别,但驾车具有许多看不到的“隐藏成本”,还包括塞车时间、交通堵塞时驾车的烦躁感,以及寻找停车位的不便。

他说,驾车前往市中心还得预估停车费,尤其市中心的停车费向来不便宜,所以相对来说,驾车所需耗费的车资,始终比乘搭公共交通高。

“我们向来都认为,有轨的公共交通如轻快铁及捷运等,有助于舒缓交通拥挤,所以如果一个人搭乘轻快铁上下班,则会看到有很大的帮助。”

不过,他也表示,相较于其他国家城市,我国有轨公共交通的车资比较昂贵,而且连接性也不及新加坡完善。

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