（吉隆坡20日讯）随著第一捷运首阶段（双溪毛糯至士曼丹）即将在明年正式启用，捷运站周遭的新房屋计划销售情况也日渐热烈，包括双溪毛糯、蕉赖与加影等新的发展计划销售率纷纷达到80%以上，房地产经纪也预计捷运加乘效应，可协助房屋增值至少50%。
纵观第一捷运完整路线图，从双溪毛糯南下至加影途中，除了地处发展饱和的隆市中心，北部的双溪毛糯到灵市的苏丽雅站，隆市中心的蕉赖至加影捷运站周遭范围，都有不少新的综合房屋发展计划，作为吸引买家的亮点。
其中包括靠近甘榜士拉玛捷运站（双溪毛糯新村）的D’sara Sentral和Sqwhere，靠近苏丽雅站的Tropicana Gardens综合发展计划，后两者甚至设有行人天桥连接捷运站，以吸引买家。
Setia Synergy Marketing总监黄英福接受《东方日报》访问时表示，一般靠近捷运站的房屋产业增值能力至少到50%，某些靠近捷运的房屋产业价格甚至从2012年至今，已上涨超过一倍。
设桥连接到站
“虽然捷运并非买屋的决定性因素，但绝对是许多发展商渴望不已的销售卖点，以靠近山力花园捷运站的Youcity为例，当初开卖时每平方尺大概400令吉，如今因捷运优势而被推高至700令吉左右，销售率也达到80或90%的好成绩。”
他补充，其他热销单位也包括珍珠花园捷运站附近的Eko Cheras，临近蕉赖利双广场与特易购的经济优势，让1800个单位销售业绩开长红；靠近敦胡仙翁镇的The Netizen（536间服务式公寓和660间公寓）也相当好卖。
“Saville Cheras则兴建了全长700公尺的行人天桥，直接连接斯里再也捷运站，也是相当被看好的产业之一。”
“此外，占地23英亩的Sunway Velocity也颇值得注意。除了兴建100公尺长的有盖走廊衔接葛京捷运站，距离马鲁里捷运站与轻快铁站也只有220公尺距离，因此当地综合发展除了高价房屋，也包括酒店、购物广场与医院等，未来有望成为当地另一焦点发展区。”
鼓励公交代步
他解释，对打算买屋出租的投资者而言，靠近捷运站也是吸引租客的巨大优势；惟也有不少顾客反映，靠近捷运站对习惯自行驾驶的我国民众而言，也会担心停车位不足甚至塞车问题。
I-link properties团队经理王鸿耀也认同，靠近捷运站等公交设施对房地产销售而言，具有锦上添花的效应，尤其是以投资者或国外住户为主的销售目标，惟对依旧习惯驾车的普罗大众而言，仍需要时间适应。
“政府持续推动公交系统与周遭的房屋发展计划，就是为了鼓励人民以公交系统代步，这是未来趋势。”
