（吉隆坡12日讯）城市转型中心（UTC）管理层发言人证实，较前传出吉隆坡富都中环车站传出搬迁消息，所有超过300公里的长途巴士服务将安置到南湖镇综合交通总站（TBS），根据原定计划将在今年11月1日至12月31日落实！
据管理层发言人说，按照原定计划，超过300公里长途巴士包括到玻璃市、槟城、吉打及泰国边界小镇等的长途巴士将搬迁至南湖镇综合交通总站，而不超过300公里的长途巴士，如到森美兰、云顶、巴生港口及瓜拉雪兰莪等则将保留在富都中环车站。
他说，惟目前管理层仍在等待由大马陆路公共交通委员会正式发出的通告。“至于搬迁后，中环车站将转型或成为广场，则需要由富都车站管理公司UDAMALL私人有限公司，作出决定及宣布。”
他说，搬迁计划并非是突然决定的，而是约在3年前，有关当局已规划搬迁计划，根据第9大马计划中，已经有计划把巴士总站搬离市区中心，如搬迁至南湖镇综合交通总站、美拉华蒂及双溪毛糯，以解决卫生和交通阻塞的问题，惟目前落实的只有南湖镇综合交通总站。
目前，往南下方向旅客须前往南湖镇综合交通总站乘搭长途巴士，而往北上方向则需到富都中环车站或大使路车站上车。
打造品牌专卖店
武吉免登国会议员方贵伦说，大马陆路公共交通委员会的确曾表示将在年杪搬迁富都中环车站的计划，并计划把车站改为品牌专卖店，惟专卖店的计划则还未正式确定。
“若要打造成品牌专卖店的计划，或许该地点不太合适，因为该楼已老旧且没有足够的停车位，至于改造后，能否带动顾客前来光顾，则是一个未知数。”
他说，位于车站4楼的小贩中心在近年来皆面对生意下降，加上提高租金的困境，若车站欲装修改为品牌专卖店，将对小贩的生意造成另一波打击。
“管理层应该尽快与所有小贩进行对话会，毕竟根据原定的搬迁计划，将在今年年杪完成，目前距离年杪已没有很长的时间。”
