（吉隆坡21日讯）无拉港州议员黄田志和沙登国会议员王建民，今日连同蕉赖皇冠城居协和工商会代表，移交一万个签名的备忘录给大道局，强烈要求大道局设法解决蕉赖皇冠城和双溪龙镇两地严重的塞车问题，包括批准两项舒缓当地交通的方案！
这两项舒缓方案，包括第一、要求批准在加影外环公路，即双溪龙镇收费站前的路段，开辟一个新U转路口；第二、要求在蕉赖皇冠城毗邻的布迪曼工业区，兴建出入口衔接至加影蕉赖大道。
黄田志指出，从2013年7月中起，他曾多次致函大道局要求召开解决塞车的联系会议，但一直没下文；直至今年5月中，大道局则以道路安全问题，回拒加影市议会的建议，即在加影外环公路（双溪龙站收费站前）开辟U转的交通舒缓方案。
他说，为了求证有关路段在开辟U转后的道路安全情况，他们之后曾致函给大马道路安全研究院（Miros），惟后者却在今年9月2日回函表示，指加影外环公路大道公司并不同意进行道路安全评估。
“不同意的理由，包括在有关路段开辟U转路口，将会形成交通流量漏洞，造成大道公司的损失；U转路口危及大道使用者的安全，并声称这项长远的解决方案并不实际。”
勿只重视大道公司
“大道公司此举，对当地饱受塞车之苦的居民而言是不公平的。希望大道局可以体恤民意，放行让相关当局展开道路安全评估工作。”
此外，王建民则认为，大道局作为一个政府机构，不应过度重视大道公司的利益，反之应主动去了解人民疾苦，为人民提供服务。
他说，皇冠城和双溪龙镇的塞车问题十分严重，他在2014年也曾向内阁会议做出反映。
黄田志和王建民是在今日，到大道局移交居民签名备忘录前，如是表示。陪同出席者，还包括加影市议员梁昭胜、曾开俊和黎潍裮、皇冠城工商会副主席蔡顺吉、秘书黄冠鸿、居协财政唐梓臻和委员王和顺等。而这项展开为期两个月的签名运动，共累积收集了1万个居民签名。
此外，黎潍裮指出，两地的塞车问题日益严重，导致一些人质疑市议会没有做好规划，事实上，市议会在批准每项发展计划前，都会要求发展商提呈交通评估报告和交通疏散计划的建议，就如双溪龙岭发展商，就建议会在加影外环公路兴建出入口，惟这项计划到今年才获得批准。
