（吉隆坡23日讯）靠近蒲种一带的安邦轻快铁延长干线首4站（阿旺柏沙、亲善村、阿南苏特拉和金銮镇第5区）将在10月31日如期启用，惟搭客必须在现有的安邦干线终站（大城堡车站）下车，才能转搭新列车到新的4个车站！
大马基建公司自2010年7月展开格拉那再也和安邦轻快铁干线延长工程后，今日首次邀请媒体试乘新列车到安邦干线首4站，并承诺首4站将在10月31日正式通车，目前工程进度达到92.2%。
剩下的7个安邦延长干线车站在明年3月投入服务，目前工程进度达到70.2%；格拉那再也延长干线的12个车站在明年6月启用，目前工程进度达到86.2%。
出席试乘新列车的大马基建公司董事经理拿督阿兹米表示，由于延长干线的轨道系统与现有轨道系统不同，以致延长干线的列车无法在现有轨道行驶，代表搭客抵达大城堡车站后，必须转到新的列车才能抵达首4站。
“新的8辆列车将在阿旺柏沙、亲善村、阿南苏特拉和金銮镇第5区来回行驶，明年3月安邦延长干线全面通车后，将增加至20辆列车，预计6月安邦干线整体系统提升完毕后，再增加30辆列车取代1996年投入使用的旧列车，现有系统会更换至全自动化，届时搭客就无需转车。”
他补充，安邦干线的50辆新列车总计耗资9亿6000万令吉。
新列车载更多人
“新列车每趟载客人数从1100人提高至1250人、列车驾驶和轨道信号系统全自动化、6节车厢之间互相贯通、列车门地图也会随著抵达不同的车站而闪烁、配有闭路电视系统，车速则维持在每小时40公里。”
他说，尽管新列车提升至不必驾驶的全自动化系统，惟仍有技术人员在列车上候命，一旦发生事故可立即解决。
询及车票价格时，阿兹米坦言所有公交服务的票价，必须交由陆路公共交通委员会决定，惟大马基建公司已呈交希望调整公交服务票价的报告。
“距离上次调整轻快铁票价已是2002年的事情，如今成本飙涨，即使我们并非以赚大钱为经营导向，但我们也必须达到收支平衡，补贴其他公交服务如巴士，并提升整体公交服务。”
