（八打灵再也24日讯）雪州政府明年将拨出更多款项发展州内的公共交通服务，以便达到雪州公共交通乘搭率60%的目标，其中莎阿南市政厅、梳邦再也市议会或巴生市议会，都是探讨推行社区巴士服务的地方政府！
雪州高级行政议员拿督邓章钦表示，州政府今年拨出350万令吉给其掌管的交通事务委员会，以进一步落实社区巴士服务。
“其实，我们已计划在数个城市推行社区巴士，但碍于350万令吉有限，所以必须仔细探讨。”
“目前，莎阿南、梳邦再也及巴生是建议中的地区，安邦再也市议会也将于本周提呈相关报告书，所以我们将再进行探讨。”
“不过在明年，州政府将拨出更多款项来发展州内的公交服务；如今灵市社区巴士服务顺利推行，而莎阿南及梳邦再也相信‘有能力’落实这项服务。”
他指出，雪州如今所定下的公共交通及私人轿车使用比例目标为60:40；如果明年能够获得1200万至1500万令吉的拨款，想必有助提升社区的公共交通服务。
他以八打灵再也市政厅为例指出，该市政厅目前所推行的社区巴士，共有10辆巴士，大约耗资300万令吉，因此若州政府也打算在莎阿南、梳邦再也及巴生推行社区巴士，每年至少需要1200万令吉。
“除了推行新的社区巴士，我们也需要进一步提升灵市社区巴士服务。”
邓章钦是于今日出席“城市综合交通朝向持续发展”研讨会时，如此表示。出席者包括研讨会筹委会主席李学森等。
电动巴士费用高
邓章钦也说，虽然比较希望采用电动巴士，但亦存在资金问题，因为电动巴士费用比使用柴油的普通巴士来得高，所以他们目前仍与相关公司进行协商，希望拿到一个“好价码”。
“如果可以负担这笔费用，我们会选择采用电动巴士，也有助于起减碳效果。”
针对灵市政厅推行延伸巴士服务后，班次从每趟次15分钟增加每25分钟一趟，李学森指出，班次时间问题已在会议上讨论，也认为每趟次25分钟对乘客来说，尚算在可控制的范围。
“无论如何，我们将会于6个月后再进行探讨，若届时觉得出现问题，就可以在明年财政预算案中探讨增加巴士的可能性。”
除此之外，邓章钦也补充，虽然巴士趟次重要，但乘客量问题也一样重要，如果没有乘客，相信提供再多的班次也毫无意义，另外资金成本也是其一需要考量的问题。
