（巴生10日讯）国家基建公司（Prasarana）的第三轻快铁路线工程开始收集意见，巴生市民受促积极提供宝贵的意见，以让轻快铁的规划趋向完善！
巴生居协联合总会总会长拿督陈福源指出，国家基建公司将于下个月召集巴生居民出席轻快铁工程的对话会，同时也邀请居协出席并参与商议，在征询和收集居民的意见后，以方便改善整个轻快铁工程的规划蓝图。
“轻快铁将从万达镇开始，经过格拉那再也，然后路经莎阿南I-City、巴生新镇、中路、南区印度街、南方镇、武吉丁宜、柏朗镇和佐汉斯迪亚。所路经地区的居民，将受邀出席轻快铁的汇报会，确保有关计划尽善尽美，不损害公众利益。”
他表示，若一切顺利，轻快铁工程有望在明年初动工，并赶在2020年之前完成。一旦轻快铁工程竣工和启用，将有助舒缓巴生交通拥挤的情况，届时，巴生人或上班族要到吉隆坡，就不需要开车堵塞在车龙之中。
纾缓交通拥挤
陈福源指出，巴生市中心的交通规划虽然已经改为单行道，但依然无法改善拥挤的情况；如今，巴生第三大桥经已开始动工，希望有关工程能够加紧步伐，尽快竣工。拥有三座桥梁和在轻快铁公交系统的配合下，巴生的交通拥挤现象将有望改善。
巴生市议员李锡循受询时表示，市议会目前尚未接获有关蓝图，故无法确认整个轻快铁的规划详细情况。“若居协所言属实，轻快铁所经过的地点都是巴生人口密集区，确实符合经济效益。”
也是巴生中华总商会署理会长的他指出，有关轻快铁计划目前尚在规划阶段，故必须召集市民集思广益，以便拟定出真正符合巴生市民需要，且符合经济效益的公交系统。”
“一旦收集市民的回馈和建议后，国家基建公司才能进行更完善的规划，就算规划蓝图出炉了，还得先呈交予州政府，经过州政府再度审核无误，才会转交到市议会手上，即时，市议会还得进一步审核确保无误，才能批准。”
考量经济效益
“轻快铁的建设必须考虑地方上的经济效益，还有考虑人口密度和社会结构，同时必须预算整个计划的回酬时限。因为，公交系统的建构需要高昂的成本，在征地、建造、维护工作和营运之余，还得考量是否有乘客的问题。”
他指出，若属实，轻快铁所路经的地区都算是人口密集的地点，所以沿途尚需结合巴士站、德士站和火车站，方可为巴生建构完善的公交系统。
“建设地点也得经过严谨考量，得考虑到地上和地下的基建问题，巴生区的道路地下满布水管和电缆，地上则多半是交通车流量高的繁华地，一旦施工，则会牵引整个市区的交通状况，并严重影响到市民的生活作息。”
他表示，无论如何，商会是正面看待这项轻快铁计划，让巴生公交系统趋向完善，而且正面影响大于负面；至于巴生市民是否习惯搭乘轻快铁，则可能需要3至5年，甚至10多30年的时间来观察，到时才能定论轻快铁工程是否物有所值。
