（新加坡21日讯）新加坡航空（Singapore Airlines）股价在21日暴跌约一成，主要是这家成立50多年的航空公司曾示警，同业竞争压力大，外加成本增加都有可能会有损未来营运表现。短期来看，旅行需求续强应可支撑新航本季获利。
新航表示，获利好坏指标的单位乘客收益率（Passenger Yield）继续顶著激烈竞争的压力。另外，全球地缘政治动荡以及经济成长不确定，都会影响到企业信心以及旅行的需求。
根据新航最新季报，上季获利年增5%，达6.59亿新元（约23.49亿令吉）。至于计算到去年12月31日的3个月期间，营收也成长5%，达51亿新元，创季度历史新高。不过，经避险操作后的净燃料成本却增加9.1%。
新加坡航空指出，油价与通胀双双在高档的压力，还有供应链随时可能断链下，航空业者在全球环境中的营业成本更具挑战性。红海航运不稳定加上供给吃紧，亚洲航空燃油价格自今年初以来一直攀升，但预估2024整年油价将平稳。
本财政年前9个月，新航净利累计大增35%，达21亿新元，同时，营收也达142亿新元，双双创历史新高。新加坡航空本财政年前9个月的获利，跟上个财政年全年获利旗鼓相当。上个财政年的获利已创新高下，今年势必再创新高点。
截至去年12月，新航每个月的运力已恢复至新冠疫情之前的93%，运载率也接近90%，远远拉开与区域内主要竞争对手国泰航空的领先距离。香港国泰航空近几个月以来，因为机师人数不足导致航班大乱。
新冠疫情虽已退烧，但新加坡航空的货机业务仍未见明显回升，最近一季货运营收大减35%，差不多少掉3.03亿新元，减至仅5.59亿新元。至于成本多增9.8%，高于营收的成长率，故获利表现受挫。
