（东京22日讯）日本汽车龙头丰田（Toyota）麻烦连环爆，旗下大发汽车20日才爆出碰撞安全测试造假丑闻，同日又宣布全球召回112万辆车，问题出在前座感应器短路可能导致安全气囊无法正常开启。受利空接连打击，丰田21日股价重摔创18个月来最大跌幅。
以销量论的全球汽车龙头丰田，21日早盘股价暴挫多达5.6%，为去年5月来最大盘中跌幅，终场跌4%收在2537.5日圆，比大盘日经指数的1.6%收盘跌幅还惨。
丰田20日宣布全球召修112万辆车，多集中在北美地区，光是美国就有100万辆，加拿大则有近10万辆。
召修范围涵盖2020年到2022年出厂车款，包Avalon、Camry、Corolla、RAV4、Lexus ES250、ES300H、ES350、RX350 Highlander、Sienna Hybrid。
问题出在安装在前座的客座重量分类系统感应器，部份因生产瑕疵可能发生短路，无法侦测乘客体重判断是大人或孩童，导致遇撞击时安全气囊失灵不能正常展开。经销商将对召回车辆进行检修，必要时更换感应器。
丰田去年7月在美国召修3500辆RAV4，原因也是出在内部零件有潜在干扰问题，致使OCS感应器无法正确侦测乘客体重。
丰田宣布召修逾百万辆问题车之前，旗下大发汽车（Daihatsu Motor）惊爆64款车的冲撞测试资料造假，大发高层紧急召开记者会致歉，宣布所有车款停止出货。
尽管丰田接连出包重创21日股价，市值失血逾2兆日圆（约651亿令吉），分析师认为以丰田的规模来看，对获利的冲击有限。
野村投信分析师Masataka Kunugimoto撰写报告提到，举例来说，丰田生产线停摆1个月，相当于减产12万辆车，营收因此短少2400亿日圆。
日本帝国征信公司（Teikoku Databank）报告指出，大发汽车供应商所受影响较大，大发在日本的供应商有8316家，每年来自大发的营收达2.21兆日圆。
