（新加坡11日讯 ）今年夏季从德克萨斯州到东京都经历高温天气，这提醒人们能源系统正面临著一个日益严峻的问题，极端炎热天气已成为能源供应的一大威胁。
除了导致空调用电需求激增之外，酷热高温还令一些炼油厂出现运转中断。这种情况下，美国汽油价格保持高位，柴油价格涨幅轻松超过原油价格。今夏情况尤为严峻：继6月高温之后，7月成为有记录以来全球最热月份。
据麦格理，热浪导致全球炼油商在这两个月的原油加工量减少至2%。尽管看起来减产幅度可能不是很大，但停工已对炼油系统造成冲击，这个领域本就已经受到投资不足以及乌克兰战争导致的石油产品市场紧张影响。
“我们今年看到的极端天气情况的确是个大问题。”大宗商品巨头Trafigura集团的石油交易联席主管勒科克（Ben Luckock）在新加坡接受采访表示，“酷热天气给欧美炼油厂带来巨大的问题，停产次数增多，而且这些问题解决的难度加大。”
据行业谘询公司FGE估计，欧洲夏季原油加工量按年下降每日70万桶。基于BP最新世界能源统计评估的数字，这大约是地区产量的6%。
FGE炼油主管兼下游业务主管索亚（Steve Sawyer）表示，这些降幅中的一半以上是因为炎热天气。
除了供应受到限制外，气温上升也推升中东和南亚地区发电用燃油需求，由于莱茵河和巴拿马运河等重要航道因干旱水位下降，运输成本也随之升高。
“气温上升限制炼油厂的运营效率”。由于工厂老旧，还有更多的停工出现，Vortexa首席亚洲分析师表示，“炼油厂供应或航运业务的中断，几乎肯定会加剧市场的不确定性和价格波动。”
相对于炼油厂而言，极端高温对于电网的压力仍是一个更大的问题。不过，燃料市场受到的影响因库存下降而加剧，美国包括柴油在内的中间馏分油库存接近5年季节性低点。
这进一步支撑柴油价格，在新加坡，从原油中加工工业用油和取暖油的盈利接近季节性高点。
欧亚集团能源气候与资源总监表示，“气候变化也导致整个北半球更加极端的冬季天气，因为变暖的太平洋可能向北移动并向南推动极地漩涡，导致北亚、欧洲和北美出现极寒天气，”
摩根大通亚洲能源和化学品研究主管称，美国去年12月底的寒潮就是一个例子，期间炼油厂日产量下降约200万桶。
天气因素导致的炼油厂中断情况增加，凸显出全球都在努力摆脱化石燃料，并试图应对气候影响的情况下，面临著的挑战越来越多。
Gunvor Group全球研究与分析主管表示，“市场对任何地方出现的意外供应中断都过于敏感。”
“每个人都知道没有B计划。我们没有库存，任何地方都没有过剩产能。”
