（上海11日讯）继3月“价格战”后，中国国内车市的集中促销再度开启，多品牌不同力度的“官降”开始加速涌现。
据统计，进入8月后的11天内，先后已有10个汽车品牌推出“降价促销”政策，形式包括官降、限时促销、限时补贴等。所涉及车型以新能源车为主，幅度最高达到6万人民币（3.8万令吉）。
8月11日，极氪宣布推出极氪001限时立减活动，WE版、ME版、YOU版立减3.1万人民币、3.0万人民币、3.7万人民币，调整后价格分别为26.9万人民币、31.9万人民币及34.9万人民币，活动期限为2023年8月11日至12月31日。
同日，长安福特宣布，除为现有所有福特电马车主免费升级高通第三代骁龙座舱平台（8155晶片）外，即日推出“迎新六重礼”，包括立减4万人民币、8000人民币置换补贴、4000人民币增购礼等。
本月较早时，上汽大众大众品牌、上汽大众斯柯达品牌、上汽MG名爵、奇瑞新能源、欧拉、哪吒、零跑、特斯拉（香港）等亦纷纷“官降”。其中，上汽大众将此前“限时7月、限量7000台”的ID.3促销活动延续至8月31日，起售价依旧为12.59万人民币。同时，上汽大众SUV家族8月同步限时大促，单车至高综合优惠6万元。
从此前7月的促销效果看，部份品牌已经尝到了“甜头”。上汽大众表示，截至7月底，ID.3单月订单已突破万辆，最高单日订单达950辆，按年增长689%；新势力方面，7月，蔚来通过全系降价3万人民币及产品更新实现单月交付量2万+，零跑则达成月交付量新高。
“8月传统燃油车的促销活动已经达到16个点左右，处于高位状态，不会出现进一步大幅促销的情况。新能源车由于市场竞争结构仍然相对不稳定，所以会有一些价格波动、促销力度的加大，这也是正常现象。”
在乘联会秘书长崔东树看来，国内传统燃油车市场的行情整体比较稳定，新能源车市场则处于一个阶段性的促销中，是否会引起整体上的车市“价格战”还无法准确判断。
