吉隆坡15日讯│随著亚航X（AAX，5238，主板消费股）削资99%集资5亿令吉，分析员相信可卸下沉重的负债包袱，在疫情后再度展翅高飞。
亚航X在14日建议通过发行附加股，以及公司副主席拿督林建安承诺通过其成立的特殊用途公司认购公司股票，集资5亿令吉。
该公司将发行总值3亿令吉的附加股，同时，林建安将认购最多2亿令吉的股票。亚航X所筹集的5亿令吉，将用于融资未来24个月的营运资本。
尽管亚航X已经公布集资额，但尚未定下附加股的价格。
MIDF研究分析员相信，该公司将会视股票价格的变动而定。不过，管理层表示，发行附加股的活动将会在完成债务重组及企业重组后，才开始执行。
此外，亚航X也宣布修改削资幅度，从削资90%改为99.9%、这意味著该公司的股本从15亿令吉，砍低至153万令吉。
分析员提醒，其中一个关键的建议是债务重组。亚航X有意将约635亿令吉债务，重组至只需偿还2亿令吉。另外，该公司也力求债务免除、所有已经购买或已预付款行的客户及旅游仲介，将获得更长时间的旅游积分，可在未来用在订购机票或旅游。
亚航X强调，这些建议对于该集团的生存能力至关重要，并且需要供应商、债权人及融资方提供重大的援助。
在2020财政年第3季（截至9月30日止），该公司持有1亿3882万令吉现金，营运开销达约2亿8000万令吉。同时，贷款则有56亿令吉，主要是租凭负债，占总贷款额的约80%。
MIDF研究分析员对于辉瑞公司（Pfizer）所研发的疫苗日前获得批准紧急使用感到欣喜。整体而言，航空业预期将会随著旅游禁令解除，航空旅行正式恢复后有所反弹。
不过，该分析员相信，航空业仍需数个月才有办法恢复至新冠肺炎疫情前的水平。然而，对于亚航X来说，债务重组和集资活动才是最大的问题。这是因为该公司的存亡非常依赖这2个企业活动。在完成企业活动后，分析员相信亚航X将会处于更舒适的状态，并可提振其资产负债表表现。
MIDF研究维持亚航X“卖出”投资评级，目标价为5仙。大众投行维持该公司“跑输大市”投资评级，目标价维持在1仙。
亚航X周二闭市报9.5仙，全天跌1仙或9.52%，成交量为4亿7721万股，位居热门榜的第8位。
