(吉隆坡23日讯)受累于巨额资产减值亏损,以及海事业务和重工业务收入双双骤减,马海事重工程(MHB,5186,主板能源股)在2020财政年次季(截至6月30日止)净亏3亿9702万令吉,按年暴增41倍;营业额则按年下挫43.82%,至1亿5531万令吉。
马海事重工程上半年累计净亏3亿9089万令吉,按年扩大906.42%,而营业额却微升4.62%,至5亿零175万令吉。
根据业绩报告,马海事重工程在次季面对3亿令吉的资产减值亏损,而去年同期并无任何减值损失。
马海事重工程次季营运表现亦大幅退步,营运亏损按年翻了近12倍,到1亿零24万令吉。除了受到营收大跌的打击,该公司亦面对成本增加的问题,并且需要认列一笔总额为9000万令吉的新冠肺炎相关费用。
马海事重工程的两项核心业务皆在次季表现大跌。其中,海事业务更是按年重挫65%以上,从1亿2456万令吉,减至4325万令吉。该公司称,旗下船坞必须在限行令期间关闭,加上疫情造成各国采取封锁措施,停靠在其船坞的客户船只大大减少,因而收入骤减。
同时,马海事重工程的重工业务同样受到船坞在限行令期间关闭的打击,次季营收由去年同期的1亿5189万令吉,萎缩26.23%,到1亿1205万令吉。
马海事重工程称,虽然旗下船坞已从4月开始重新运作,不过营运受到疫情“新常态”的限制,因为政府为控制疫情而发布一系列的严格管控措施。同时,若第2波疫情的出现,也可能影响该公司目前正在竞标项目。
前景朦胧
尽管油盟(OPEC)同意减产,扶持油价回升,但马海事重工程预期,油气市场需要漫长时间复原,因油气需求在短期内无法回到疫情爆发前的水平。液化天然气(LNG)的需求同样受影响,马海事重工程旗下船坞处理的LNG运输船维修工作也相应减少,该公司预测,其海事业务在今年剩馀时间内会继续面对大量不确定因素。
截至周四下午5时,布伦特原油(Brent)报每桶44.76美元。
尽管业绩大幅衰退,马海事重工程全天仅跌1.5仙或3.8%,以38仙挂收,成交量为443万股。
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