（吉隆坡8日讯）由于持续经营能力存疑，使亚洲航空（AIRASIA，5099，主板消费股）触发停牌机制，周三早盘时段暂停交易。尽管如此，亚航仍逃过被列为PN17公司的命运。
大马交易所于4月16日宣布，挂牌公司在4月17日至明年6月30日期间若触发PN17条例，包括业务持续能力遭质疑，将得到一年宽限期，目前暂不被列入为PN17公司.
因此，亚航未被列入PN17公司，无需遵从所规定的义务。亚航表示，待宽限期结束后会重新评估其状况，并再作宣布。
亚航外部稽查师--安永会计事务所（Ernest & Yong）周二指出，亚航截至去年杪蒙受高达2亿8300万令吉亏损，且短期负债也比短期资产大幅高出18亿4300万令吉。虽然安永发表无保留审计意见，但却质疑公司能否经营下去。
亚航周一交出急速败退的业绩、2020财政年首季（截至3月31日止）净亏8亿令吉的亚航，
而营运能力遭质疑令该公司雪上加霜，周三午盘复牌后，亚航股价再引来投资者抛售，全天跌15仙或17.94%，至70.5仙，单日交投量有2亿2410万股，亚航是全场第3大下跌股和第10大热门股。
亚航的联号公司--亚航X（AAX，5238，主板消费股）未受影响，周三跌0.5仙或5%，至9.5仙。
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