（吉隆坡9日讯）较低的有效税率，导致西港控股（WPRTS，5246，主板交通物流股）2018财政年第3季（截至9月30日止）净利按年减少5.64%，至1亿4232万令吉，去年同期为1亿5082万令吉；营业额也按年下跌15.18%，至4亿1755万令吉，去年同期为4亿9228万令吉。
首9个月累积净利按年下滑11.94%，至3亿8793万令吉，去年同期为4亿4053万令吉；营业额也按年跌20.99%，至11亿9668万令吉，去年同期为15亿1465万令吉。
西港控股指出，去年的投资免税津贴（ITA）压低有效税率，以致按年比较，今年第3季盈利显得逊色。
该公司董事经理拿督鲁本在文告中指出，“受到新全球联盟和并购冲击，该公司去年的转船运输量减少。但经过连续5个季度下滑后，该公司今年第3季扭转跌势。”
受强劲的国内经济支撑，2018年第3季标准集装箱（TEU）按年成长14%，集散集装箱（gateway container）处理量按年上涨19%。在连续5个季度下滑后，转船运输（transhipment）首次取得成长，按年提高12%，至158万个标准集装箱，。
西港首9个月共处理了695万个标准集装箱（TEU），按年增加了2%。首9个月的集散集装箱按年增加20%；传统货物方面，该公司共处理780万公吨的总吞吐量。
去年杪完成的第9号集装箱终站（CT9）和第8号集装箱终站（CT8）已开始运作，最新码头则定期容纳近2万1000个标准集装箱。
展望未来，西港控股管理层正积极扩建集装箱码头，并正为CT9附近的154公顷土地进行分期付款。该公司也正评估收购第2块土地的可能性，以进一步建议扩充业务。
鲁本谨慎看待主要贸易国家征收关税，导致近几个月关税壁垒增加，但跨太平洋和整体集装箱数量仍保持良好，可能是商家提前出货所致。
该公司在中午休市时公布业绩，股价全天无大变动，以3.77令吉闭市，全天上升2仙或0.53%，成交量为33万股。
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