(吉隆坡9日讯)较低的有效税率,导致西港控股(WPRTS,5246,主板交通物流股)2018财政年第3季(截至9月30日止)净利按年减少5.64%,至1亿4232万令吉,去年同期为1亿5082万令吉;营业额也按年下跌15.18%,至4亿1755万令吉,去年同期为4亿9228万令吉。
首9个月累积净利按年下滑11.94%,至3亿8793万令吉,去年同期为4亿4053万令吉;营业额也按年跌20.99%,至11亿9668万令吉,去年同期为15亿1465万令吉。
西港控股指出,去年的投资免税津贴(ITA)压低有效税率,以致按年比较,今年第3季盈利显得逊色。
该公司董事经理拿督鲁本在文告中指出,“受到新全球联盟和并购冲击,该公司去年的转船运输量减少。但经过连续5个季度下滑后,该公司今年第3季扭转跌势。”
受强劲的国内经济支撑,2018年第3季标准集装箱(TEU)按年成长14%,集散集装箱(gateway container)处理量按年上涨19%。在连续5个季度下滑后,转船运输(transhipment)首次取得成长,按年提高12%,至158万个标准集装箱,。
西港首9个月共处理了695万个标准集装箱(TEU),按年增加了2%。首9个月的集散集装箱按年增加20%;传统货物方面,该公司共处理780万公吨的总吞吐量。
去年杪完成的第9号集装箱终站(CT9)和第8号集装箱终站(CT8)已开始运作,最新码头则定期容纳近2万1000个标准集装箱。
展望未来,西港控股管理层正积极扩建集装箱码头,并正为CT9附近的154公顷土地进行分期付款。该公司也正评估收购第2块土地的可能性,以进一步建议扩充业务。
鲁本谨慎看待主要贸易国家征收关税,导致近几个月关税壁垒增加,但跨太平洋和整体集装箱数量仍保持良好,可能是商家提前出货所致。
该公司在中午休市时公布业绩,股价全天无大变动,以3.77令吉闭市,全天上升2仙或0.53%,成交量为33万股。
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