尽管今年首季的国内建筑合约总值呈跌，但是随著数项大型项目合约即将陆续颁发，加上建筑指数年初迄今下滑12%，分析员看好建筑领域的前景，认为现在是增持建筑股的机会。
2018年首季的国内建筑合约总值按年跌31%，按季挫58%，至46亿令吉，归因于捷运2号线（MRT 2）及轻快铁3号线（LRT 3）合约分别在去年首季和末季颁发，推高比较基准。
值得一提的是，2017年的建筑合约总值达293亿令吉，创过去10年的第2高记录，而末季则为表现最强劲的季度。
2018年首季较具规模的合约，是怡保工程（IJM，3336，主板建筑股）获得的总值达11亿令吉轻快铁3号线地底配套，其馀合约皆低于4亿令吉。
首季呈跌不足虑
整体而言，丰隆投行分析员认为，首季建筑合约成长放缓并不值得担忧，因为预计更多大型项目合约将会陆续颁发，这些项目总值料达1680亿令吉，如隆新高铁（HSR）、合约招标结果预期分别在这个月和次季揭晓的沙巴泛婆罗洲大道和捷运3号线（MRT 3），及等待颁发分包合约的东海岸铁路（ECRL）。
总值达400亿令吉的隆新高铁工程交付伙伴（PDP），在上星期颁发给马资源（MRCB，1651，主板产业股）—金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）财团，以及杨忠礼机构（YTL，4677，主板贸服股）—TH产业财团，而分析员预测，其他工程配套将在今年杪前释出。
与此同时，高铁资产管理者（AssetsCo）的合约竞标在6月杪结束，而总值达130亿令吉的沙巴泛婆罗洲大道，共分为12个配套，每个配套价值5亿令吉，预计在4月颁发。
总值450亿令吉的捷运3号线总承包商，预期在MMC机构（MMCCORP，2194，主板贸服股）—金务大—乔治肯特（GKENT，3204，主板建筑股）的联营财团或中国交通建设（CCCC）之间做抉择，结果预期在次季出炉。
至于总值550亿令吉的东海岸铁路，近期已颁发洋灰供应合约（2亿7000万令吉）予大马拉法基（LAFMSIA，3794，主板工业股），估计会在近期宣布分包商花落谁家。
分析员表示，未来两年的大型项目合约总值达1680亿令吉，国内建筑业者料可争取到当中1050亿令吉的合约。
同时，从年初至今，建筑指数下滑了12%，因此分析员认为是增持建筑股的时机。分析员维持该领域的“加码”投资评级，并推荐金务大和乔治肯特，目标价分别为5.98令吉和5.66令吉。
