(吉隆坡26日讯)多元重工业(DRBHCOM,1619,主板工业股)正拟定宝腾10年商业计划,虽然罗马非一天能造成,但分析员看好,其可凭著吉利的专业,向前迈进,所以建议现在趁低吸纳。
日前,多元重工业召开分析员和基金经理汇报会,由董事经理赛法依沙呈现业务最新进展,主要谈及宝腾转型计划和近期的换地协议。
大众投行分析员指出,赛法依沙透露,多元重工业接下来的数项商业策略,即协助宝腾转亏为盈,以及检讨投资组合,包括通过脱售非核心资产和专注于工业地皮、帮助大马邮政(POS,4634,主板贸服股)转向数码化和更具活力,还有以分拆上市等方式,合理化其伊斯兰教银行--Bank Muamalat的股权。
分析员表示, 为协助宝腾转亏为盈,多元重工业正和其伙伴——吉利集团正拟定10年商业计划,冀望借此夺得国内和区域汽车市场各30%和10%的市占率。
今年销售料平淡
其中策略包括在今年尾推出首款运动型休旅车(SUV)博越(Boyue)、减少宝腾约30%的成本、专注发展A Class、B Class、多用途汽车(MPV)和SUV领域、提高丹绒马林工厂使用率和整合其生产设备,以及在未来5年转移营运据点至丹绒马林。
兴业投行分析员补充, 宝腾管理层也正与经销商协商,将现有的销售(1S)中心,全面升级至综合销售、服务和零件供应(3S)中心。该公司最近带领经销商前往参观吉利集团位于中国的工厂。
“尽管如此,我们认为,宝腾销售量在2018年馀下月份将持续平平无奇,直至博越推出。”
另外,多元重工业之前宣布通过脱售12项产业资产给丹斯里赛莫达旗下子公司Prisma Dimensi公司,以换取柔佛一片面积1243英亩的工业地,借此退出住宅产业领域,专注于工业产业发展。
兴业投行分析员坦言,由于上述部份地皮的估值合理性令人质疑,尤其是格林马利酒店高尔夫及乡村俱乐部,所以多元重工业管理层打算在今年6月召开的股东特别大会之前,向主要的机构投资者讲解这宗交易的利好。
整体而言,兴业投行分析员指出,尽管宝腾的复兴计划非一日可成事,但相信吉利集团的制造专业知识、汽车技术资源和直接的管理作风,是驱动宝腾迈前必要的力量。
“因此,投资者应该趁低吸纳多元重工业股票。”
该分析员维持多元重工业“买进”投资评级,但在调整大马邮政目标价及资产估值后,把其目标价从原本的2.76令吉,微调至2.75令吉。而大众投行分析员亦维持“中和”投资评级和目标价2.19令吉。
多元重工业周一(26日)全天下滑5仙或2.02%,至2.42令吉闭市,成交量为142万4600股。
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