(吉隆坡19日讯)随著捷运3号线(MRT 3)竞标程序在周四(18日)截止,大马捷运企业(MRT Corp)宣布,共有4家财团参与竞标,计有沙布拉集团-陕西建工(Sapura-TIEC)财团、MMC机构(MMCCORP,2194,主板贸服股)-金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)-乔治肯特(GKENT,3204,主板贸服股)财团、太平洋-成荣集团(MUDAJYA,5085,主板建筑股)-怡和工程财团(Pacific-Mudajaya-JEC)与中国交通建设-中国交建大马子公司财团(CCCC-CCCCM)。
捷运3号线项目总裁拿督佐哈里透过文告指出,上述4家财团中,有3家财团出现大马公司的身影,证明此前市场对有关总承包商模式(turn-key contractor)将本土企业拒于门外的批评,只是无稽之谈。
根据文告,捷运企业将会从技术、财务状况和融资方案这3个方向,去评估参与竞标的计划书,随后再提供一份建议给大马财政部,供后者作最后决定和批准的考量。竞标结果预计在今年首季内公布。
此外,佐哈里称,捷运企业致力降低项目的融资成本,而总承包商模式让该企业可以选择最佳的融资方案。
不过,他补充道,若可供选择的方案并不理想,捷运企业将回到之前的融资方式,即透过国家基建基金(DanaInfra),来为上述项目融资。
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