（吉隆坡2日讯）鉴于亚航X（AAX，5238，主板贸服股）公布了亮眼的2017年首季初步营运数据，提高了其首季业绩的盈利能见度，而分析员纷纷认为，该公司将在5月23日公布的首季业绩（截至3月31日止）或表现可期。
亚航X今日股价也顺势起飞，全天起6.67%或3仙，至48仙，成交量达1亿零18万股，排在热门榜中的第4名。
载客量暴涨
上周五（28日），亚航X宣布其首季初步营运数据，载客量按年暴涨33%，至140万人。承载量则按年提高28%。
艾芬黄氏资本分析员对该数据感到满意，“马航及马印航空（Malindo Air）增加北亚和澳洲航班机位加剧了竞争，但是亚航X依然能提高其机舱使用率及容量。”
他表示，来马旅游的需求量仍让强稳，归因于疲弱的令吉、国家稳定和努力推广旅游业的措施奏效。
而亚航X的每公里乘客营收（RPK）成长33%，超越了其座位公里数（ASK）的28%增幅。
“尽管今年首季的承载量已大幅提高，但同期的载客率仍增加2%，至84%。”
另外，亚航X的文告也指出，今年首季，该公司大马航线增添了从吉隆坡往返德黑兰（Tehran）及武汉的航线，并且也没有购买任何新飞机。
而泰国亚航X也取得了94%的强劲载客率，归功于中国游客人数增加；而印尼亚航X目前仍暂停服务。
另一边厢，大众投行分析员则指出，印尼亚航X目前共有2架A330型号空中巴士，暂时租给大马亚洲航空（AirAsia），而该公司此前计划在今年下半年前重新营运，并在5月份推介从登巴萨飞往成田机场的新路线。
下半年有变数
另一方面，艾芬黄氏资本分析员认为，亚航X整体的营运数据超出其原先预期，分析员则预测亚航X2017财政年全年的座位公里数按年成长25%和获得80%的载客率。
尽管如此，他认为，亚航X今年下半年的营运数据可能出现变数，因为马航和马印航空届时将启用新飞机来提高其座位公里数。
大众投行分析员也表示，亚航X本季的载客率达到了历史的第二高，上次新高是2014年首季的86%。
他相信，亚航X现财政年的表现也将可圈可点，该公司将通过提高机舱使用率来减少成本，并增加航班次数来提高效率。
分析员也认为，亚航X联号公司表现好转、油价趋稳和较低的债务，也是该公司现财政年盈利料有看头的原因。
艾芬黄氏资本分析员表示，由于亚航X去年首季认列了一笔1亿2200万令吉的外汇收入，因此，其净利或许将按年下跌，但是，该公司的今年首季的核心净利料与其载客率成长不相伯仲。
有鉴于此，艾芬黄氏资本分析员给予亚航X57仙的目标价，维持“买进”投资评级。大众投行则重申该股“超越大市”的投资评级，目标价为53仙。
