（吉隆坡7日讯）鉴于油气领域前景低迷，马海事重工程（MHB，5186，主板贸服股）做出1亿4050万令吉的减值拨备后，导致其2016财政年末季（截至去年12月31日止）净亏扩大至1亿1967万令吉，相比前年同期净亏2713万令吉；营业额也按年暴跌57.89%，至3亿零364万令吉，前年同期为7亿2114万令吉。
该公司2016财政年全年业绩也由盈转亏，从前年同期净赚4389万令吉，转为净亏1亿3430万令吉；营业额则从前年同期的24亿5903万令吉，按年大跌51.55%，至11亿9130万令吉。
马海事重工程发文告指出，重工程业务在2016财政年的营业额，从前期的19亿9470万令吉，大减至7亿4670万令吉，主要是较少的项目和订单所致。
同时，海事业务的全年营业额为4亿4460万令吉，低于前期的4亿6430万令吉，主要是钻井业务和Mobile Seabase Alu Alu的贡献减少。
营运盈利成长14%文告表示，虽然海事业务的营业额减少，但是营运盈利则成长14%，这是因为浮式生产储油船（FPSO）改装业务和LNGC干坞维修的工程总值较高，提供较佳的赚幅。
文告也指出，马海事重工程去年末季每股净亏8.4仙。通过持续投资，优化船坞计划，该公司的产业、工厂和设备总值为15亿4000万令吉，总股本达25亿4000万令吉。
马海事重工程首席执行员兼董事经理旺玛丝坦表示，虽然石油输出国组织（OPEC）和非石油输出国组织达成协议从2017年1月1日起减少产量，但一切仍有待观察。
她说，国家石油公司和政府海洋学委员会预期也会在今年采取延期和缩减上游项目的策略，加上地缘政治风险，岸外结构的需求复苏料至少要到2018年才有望实现。
她说，“我们仍然专注于成本管理和优化资源，以降低营运成本。公司也将致力提高岸内、连接和调试等工程的合约订单。”
马海事重工程今日收报1.01令吉，全天跌4仙或3.81%，成交量为157万9700股。
