（吉隆坡19日讯）日本九州上周2度遭受强震袭击、导致许多日本汽车工厂相继宣布停产，但达证券分析员认为，这一次汽车制造业供应链中断的情况，将不比2011年的情况来得严重，因此，国内汽车领域受影响的程度料不显著。
熊本县分别于4月14日和16日迎来规模达6.2和7.3级的地震，期间更馀震不断，造成人员伤亡及经济损失，日本汽车行业如丰田、本田和日产等汽车企业部份工厂营运也受到影响。
在地震发生后，丰田汽车因零件供货陷入停滞，宣布在4月18日至23日期间，日本全国汽车工厂将分阶段停产，以研究是否能恢复生产；本田汽车位于南部震灾区附近的摩托车工厂将继续停产，日产旗下震中以北的工厂已于周一（18日）恢复生产。
无论如何，达证券分析员认为，熊本县强震预料不会如2011年东日本大地震般，对全球汽车领域带来巨大影响。2011年3月11日，日本东边发生地震及海啸引发核泄漏，使得汽车制造业供应链中断，造成汽车工厂产量大幅度削减。
不影响大马营运
同时，他也就此询问代理日本汽车品牌的合顺（UMW，4588，主板消费股）、成功汽车（BJAUTO，5248，主板贸服股）和陈唱摩多（TCHONG，4405，主板消费股）管理层，以了解上述灾难对它们带来的影响。合顺、成功汽车和陈唱摩多分别是丰田、马自达和日产的大马经销商。
分析员指出，合顺管理层相信，日本工厂暂时停产不会影响合顺旗下大马丰田业务的营运。至于成功汽车则表示，由于马自达日本北部工厂和震灾区约有300公里的距离，所以强震并未影响马自达工程的营运。
“另外，陈唱摩多向我们表示，该公司日产汽车库存足以应付9个月需求，所以近期没有打算向日产订货，因此也不受影响。”
另一方面，虽然强震也使当地部份零件供应商暂停生产，分析员则认为，这对MBM资源（MBMR，5983，主板贸服股）所带来的影响微乎其微，归因于该公司旗下第2国产车进口零件较少，加上停产时间并不长。
有鉴于此，达证券分析员维持汽车领域“减持”投资评级，和2016年汽车总销量（TIV）按年下滑3.4%，至64万4000辆的预测。同时，他也分别保持合顺及MBM资源的“卖出”投资评级，以及目标价5.10令吉和2令吉。
