(吉隆坡19日讯)日本九州上周2度遭受强震袭击、导致许多日本汽车工厂相继宣布停产,但达证券分析员认为,这一次汽车制造业供应链中断的情况,将不比2011年的情况来得严重,因此,国内汽车领域受影响的程度料不显著。
熊本县分别于4月14日和16日迎来规模达6.2和7.3级的地震,期间更馀震不断,造成人员伤亡及经济损失,日本汽车行业如丰田、本田和日产等汽车企业部份工厂营运也受到影响。
在地震发生后,丰田汽车因零件供货陷入停滞,宣布在4月18日至23日期间,日本全国汽车工厂将分阶段停产,以研究是否能恢复生产;本田汽车位于南部震灾区附近的摩托车工厂将继续停产,日产旗下震中以北的工厂已于周一(18日)恢复生产。
无论如何,达证券分析员认为,熊本县强震预料不会如2011年东日本大地震般,对全球汽车领域带来巨大影响。2011年3月11日,日本东边发生地震及海啸引发核泄漏,使得汽车制造业供应链中断,造成汽车工厂产量大幅度削减。
不影响大马营运
同时,他也就此询问代理日本汽车品牌的合顺(UMW,4588,主板消费股)、成功汽车(BJAUTO,5248,主板贸服股)和陈唱摩多(TCHONG,4405,主板消费股)管理层,以了解上述灾难对它们带来的影响。合顺、成功汽车和陈唱摩多分别是丰田、马自达和日产的大马经销商。
分析员指出,合顺管理层相信,日本工厂暂时停产不会影响合顺旗下大马丰田业务的营运。至于成功汽车则表示,由于马自达日本北部工厂和震灾区约有300公里的距离,所以强震并未影响马自达工程的营运。
“另外,陈唱摩多向我们表示,该公司日产汽车库存足以应付9个月需求,所以近期没有打算向日产订货,因此也不受影响。”
另一方面,虽然强震也使当地部份零件供应商暂停生产,分析员则认为,这对MBM资源(MBMR,5983,主板贸服股)所带来的影响微乎其微,归因于该公司旗下第2国产车进口零件较少,加上停产时间并不长。
有鉴于此,达证券分析员维持汽车领域“减持”投资评级,和2016年汽车总销量(TIV)按年下滑3.4%,至64万4000辆的预测。同时,他也分别保持合顺及MBM资源的“卖出”投资评级,以及目标价5.10令吉和2令吉。
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