（吉隆坡3日讯）在原产品价格疲软冲击国内市场情绪，以及大马经济成长放缓的情况下，大马普险公会（PIAM）预测，2016年普险领域的成长将介于2.5%至3.5%，而去年的增幅为2.3%。
大马普险公会主席蔡锡源指出，随著政府在1月份修订2016年预算案，把今年国内生产总值（GDP）成长预测下修至4%至4.5%，加上国际原油及原产品价格低迷和消费税效应，将拖累2016年普险领域成长。
他补充，上述不利因素冲击国内市场情绪，今年初汽车销售量也因此按年走跌，意味著2016年上半年普险领域前景不明朗。
“我们是基于今年下半年情况会好转的预期下，做出以上成长预测。另外，我们也将关注上半年普险领域的成长，然后再调整全年成长预测。”
该公会曾在去年上半年领域成长仅取得2.3%低水平时，把2015全年成长预测从5.5%到6.6%，下调至3%到4%。
蔡锡源是在大马普险公会2015年领域表现媒体汇报会上，发表以上谈话。
根据大马普险公会，我国普险业去年的毛保费总额（Gross Written Premiums）按年成长2.3%，至174亿8500万令吉，2014年为170亿9000万令吉，低于其全年预测的3%至4%成长。
对此，该公会首席执行员林建伟解释说，这主要是因为一家保险公司将医疗保险类别从普险改为寿险，导致去年医疗保险写下4%的负增长率，拉低整体领域成长。
“若不将此纳入计算，医疗保险实际上将按年成长15%，该行业全年成长将从现有的2.3%，提高至3.2%。”
虽然毛保费总额取得增长，但普险领域承保盈利却从去年的14亿8800万令吉，下跌至14亿6100万令吉；营运盈利也自24亿7400万令吉，下滑至22亿6600万令吉。
车险亏损扩大
林建伟指出，汽车保险是唯一蒙亏的领域，亏损扩大至2亿9200万令吉，2014年的亏损为1亿6600万令吉。同时，车险索赔按年上升5%，至53亿令吉，意味著普险业者每天须赔偿1450万令吉。
蔡锡源解释，关税局不允许普险业者索取进项税（ITC）导致其需额外承担1亿5000万令吉成本、令吉疲软推高汽车零件价格，及医疗服务费用增加，都造成保险业者需支付更多索赔金额，拉低车险利润。
针对新车险投保架构进展，林建伟表示不便透露详情，但该公会已经将意见提呈予国家银行参考，相信国行会在近期内公布有关详情，并会给予业者一段适应期。
国行自2012年开始逐步及合理调涨车险保费，以改善理赔程序，进而加强保险领域的自由化。
同时，国行也计划在2016年依据风险评估结果作为定价考量。
