（吉隆坡19日讯）第二国产车（Perodua）2015年销售量按年提升9%，至21万3300辆；不过，由于目前经济环境充满挑战，因此该公司预测今年的销售量成长率将放缓至1.3%。
该公司首席执行员拿督阿米纳拉昔表示，虽然生活成本增高，以及经济环境面临挑战，但是相信第二国产车今年的销售量仍可取得微幅成长，至21万6000辆。
“无论何时，客户都有购买汽车的必要。而随著经济环境越艰难，相信消费者会在购车方面退而求其次，购买价格较低的车款。而第二国产车旗下的Axia、Myvi及Alza车款符合市场需求，将持续带动公司成长。”他是在今天出席该公司举办的媒体汇报会上，发表以上谈话。
此外，他指出，该公司去年的市占率按年上扬3%，至32%。
“这是我们历来最高的记录，而我们预计今年的市占率可维持在该水平。”
同时，他表示，对于汽车领域前景保持谨慎乐观的态度，并认为今年汽车领域的总销量可获得0.45%的微幅成长，至67万辆。
与此同时，他称，虽然美元及日圆兑令吉汇率走强，加重该公司成本负担，进而导致该公司2015年盈利按年下滑25至30%。
暂时不涨价
普腾（Proton）宣布将在农历新年后调涨汽车售价，因此引发市场关注第二国产车会否也将调整售价。
对此，阿米纳拉昔说，“在涨价与否的问题上牵扯许多因素，而我们正在密切监督。若成本再进一步走高，加剧我们的负担，则将考虑调整价格。不过，目前仍未有涨价的打算。”
他补充，除了汇率影响外，消费者趋向购买赚幅较低的车款，亦是致使他们盈利下滑的因素。
除此之外，第二国产车的配件营业额亦按年上升2%，至2亿4800令吉，该公司预计今年可成长5%，至2亿6020万令吉。
另一方面，由于经济环境走弱，因此阿米纳拉昔表示，该公司将减少今年的资本支出，从去年的4亿零800万令吉，削减至3亿7000万令吉。
而这笔开销主要是用作提升目前的工厂设施，以及售后服务的相关设备等。
此外，针对一旦跨太平洋伙伴协定（TPP）开跑，将提升业内的竞争环境，对此，他乐观看待。
他说，“大马是个开放的市场，拥有贸易自由性。如果TPP顺利开跑，我认为可提升第二国产车的竞争力，并可拓展我们先前未涉足的市场。”
同时，阿米纳拉昔披露，他已获得第二国产车更新合约，所以将继续任职该公司首席执行员的职务，不过他未透露合约的期限。
