（吉隆坡19日讯）首相拿督斯里纳吉将在周四（21日）向国会提呈第11大马计划（11MP）。联昌国际投行分析员相信，政府将续专注提升公共交通、基础建设，及东马泛婆罗州大道与西马的各条新大道，这大致符合大马研究分析员的想法，即政府不太可能再宣布任何新的重大项目工程，相信只将在第11大马计划中，重申执行过去已宣布的项目。
在第11大马计划出炉前夕，建筑股闻风起舞。第11大马计划被认为是建筑领域今年的潜在激励因素之一。年初至今，大马交易所的建筑指数上涨约10.4%，上周一（11日）至今则上涨约1.6%，周二收在306.74点，反观富时大马综合指数（KLCI）自年初至今只涨约3.1%，上周一至今则微涨约0.4%。
大马研究分析员认为，由于公共财政拮据，政府必须亦步亦趋达成改革财政的目标，所以第11大马计划不大可能宣布全新的重大项目。无论如何，虽然纳吉料将只是重申执行过去已宣布的项目，但仍有助于刺激建筑股的投资情绪。
联昌国际投行分析员和大马研究分析员皆认为，由于时机问题，巴生谷捷运第二线路（MRT2）及轻快铁第三线路（LRT3）将成为第11大马计划的焦点之一，因为两者蓄势待发之际，恰逢纳吉将提呈第11大马计划。这两项加起来总值340亿令吉的工程，将在第11大马计划的首2年上马。
大马研究分析员指出，MRT2工程料将在今年末季开放投标，明年中旬则是开标阶段。他相信，挟著捷运第一线路（MRT1）良好工程记录的亿钢控股（ECONBHD，5253，主板建筑股），有望再拿下MRT2的打桩工程合约，而金轮企业（KIMLUN，5171，主板建筑股）则有望成为MRT2的隧道衬砌与箱梁供应商。
至于已经拿下MRT2工程执行伙伴（PDP）的MMC机构-金务大公司（MMC-Gamuda）的其中一个联营方──金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股），仍是该工程最备受瞩目的受惠者，预料可以在工程执行伙伴的6%佣金以外，再拿下50亿至60亿令吉的地下隧道工程合约。
有别于MRT2，LRT3的工程执行伙伴竞标结果则还未揭盅。除了MRT2和LRT3，联昌国际投行分析员相信，政府将进一步提升公共交通，所以可能会宣布快捷巴士系统（BRT）的新计划，例如以此工具连结吉隆坡和巴生地区。
除了公共交通，纳吉在去年10月提呈预算案时所宣布的一系列西马大道工程、东马泛婆罗州大道，以及马新高铁计划，都需要给予市场更清晰的执行图景。联昌国际投行分析员相信，纳吉将利用提呈第11大马计划的机会，进一步解释，而大马研究分析员则认为，为了顾及公共财政，新大道的执行方式相信将更为倚重私人界，例如建造─营运─移交（BOT）或建造─租赁─移交（BLT）模式。
另外，大马研究分析员看好，怡保工程（IJM，3336，主板建筑股）在拿下西海岸大道（WCE）总值28亿令吉的首阶段工程合约后，剩馀总值22亿令吉的合约，也可能归于怡保工程。至于泛婆罗州大道，其落在砂拉越的部分需在2023年完工，分析员则看好福胜利（HSL，6238，主板建筑股）是主要的潜在受惠者。
联昌国际投行和大马研究分析员皆维持建筑领域的“增持”评级。
首选金务大 睦兴旺
联昌国际投行分析员首选金务大和睦兴旺工程（MUHIBAH，5703，主板建筑股），目标价格分别为6.20令吉和3.11令吉；大马研究分析员则对怡保工程、金务大、砂拉越电缆（SCABLE，5170，主板工业股）、宏洋控股（BENALEC，5190，主板建筑股）、许甲明工程（KKB，9466，主板工业股）、福胜利和亿钢控股，给予“买进”评级，目标价格分别为8.15令吉、5.80令吉、1.70令吉、1.25令吉、2.05令吉、2.30令吉及1.40令吉。
